本报讯（通讯员 刘时新 段捷）1月30日，在北京城建集团工程总承包的安徽合肥新桥国际机场T2航站楼工程施工现场，重达8660吨、投影面积约4.3万平方米的钢结构屋盖在提升14.6米后到达标高41.8米的高度，标志着工程主楼钢结构屋盖完成整体提升，工程建设取得关键性进展。这次提升的钢结构屋盖一体化面积和重量为全国之最。

合肥新桥国际机场T2航站楼工程总建筑面积约36.98万平方米，平面布局采取了“双港湾+双L”构型设计，屋盖采用双向斜交的空间自由曲面桁架钢结构体系，采用带有大面积天窗的金属屋面，支撑的最大跨度达到65米，最大高度43米。屋面的曲面造型控制难度大、防渗漏和变形的控制要求高。主楼面宽约400米，进深约180米，中指廊宽约54米，两侧指廊宽约42米。

自开工建设以来，北京城建项目团队成立科技中心，立项研究突破，创新采用“钢结构+金属屋面一体化的建造技术”。与清华大学、合肥工业大学科研团队紧密协作，经过多次试验验证以及专家反复论证最终确定一体化实施方案。主楼高屋盖采用了一体化至檩条+底板的方案，同时选取局部区域展开探索一体化至保温层及防水层。首次采用多专业一体化协同设计、仿真模拟计算分析，一体化建模深化、一体化加工制造、一体化测量监测。

项目依托集团课题研发的大型机场航站楼智能建造平台，以业务需求为导向，BIM模型为基础，数据中台为核心，联结数据库、智慧大屏、智慧工地和物联网，实现对施工现场的全方位协同管理。打造数字化管理平台，推动智能建造在合肥新桥国际机场的高效应用。