近日，深圳公交大厦楼下的液冷超充示范站进入调试阶段，标志着大众离“一杯咖啡，满电出发”的极致充电体验又进了一步。

该项目由中铁十四局电气化公司和威斯曼公司联合建设，是中国铁建参建的首个光储充放一体化超充电站，采用威斯曼最新630千瓦液冷超充，充电效率是传统充电站的10倍，可实现“1秒1公里”极速充电。

在施工中，项目部将公交大厦停车场出入门口的10个车位及相关附属设施进行升级改造，将该停车区域打造成集光伏、储能、超充、放电于一体的智能化综合性超充示范站。改造的主要内容包括：改进充电桩主机传统风扇机械师散热方式，采用先进热管理设计—液冷加隔热组件方式，有效提高散热效率，提高设备使用寿命；配备光伏系统，光伏装机容量达21千瓦，年发电量预计可达3.8万度，以及215千瓦时的储能装机容量，充放电集中在主机柜，无需每个充电终端配备充放电模块，真正做到了集成与低碳。

为避免充电车位紧张，项目部还采用了智能停车占位解决方案，支持智能停车占位管理；采用充电资源占用超时收费策略，在每个车位后安装了智能监测摄像头，解决停车占位问题。

综合来看，液冷超充示范站采用全球领先的光储充一体化技术和全液冷超充架构，具有全液冷超充配备储能、光伏系统和V2G（电动汽车给电网送电技术）功能，可协同电网智能调频、削峰填谷，实现光伏储能动态协同、最大化自消纳，降低用电成本、提高运营收益。

该项目开通运营后，将极大地推动交通行业的绿色低碳转型。 （魏文龙）