由中铁十四局施工的广州至湛江高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道于3月15日贯通。

湛江湾海底隧道全长9640米，其中盾构段长7551米，设计为单洞双线。该隧道穿越湛江湾海底和湛江城区，全线由一台盾构机向一个方向掘进，是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。这种长距离独头掘进，避免了海域段掘进风险，降低对地层沉降的影响，掘进效率更高。通过盾构智能化管理系统，盾构机在穿海越城中保持了地面沉降的毫米级控制。目前，广湛高铁全线路基工程已完成93%，桥梁工程已完成91%，隧道工程已完成86%。

通讯员 袁顺 摄影报道