3月25日，随着一孔长32.6米、重724.88吨的箱梁平稳落在汤峪河特大桥62号墩到十堰台上，西十高铁（陕西段）全线首孔箱梁成功架设，标志着项目全面进入预制箱梁架设施工阶段。

为确保首孔箱梁成功架设，中铁上海局蓝田制梁场精心组织、超前谋划，细化施工任务，优化工序衔接流程；针对箱梁运输、架设等关键工序，组织作业班组进行系统安全技术交底和教育培训；并组织专家对提梁机、搬梁机、架桥机等大型设备进行全方位排障除患，确保架梁安全。

据悉，蓝田制梁场为西十高铁（陕西段）唯一一座预制梁场，项目占地面积153亩，承担了西十高铁1标和2标共计698孔箱梁的预制、架设施工任务，截至目前，已预制箱梁28孔，预计年底将完成所有箱梁的预制和架设任务。

西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一部分，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，设计速度为每小时350公里。

通讯员 成显洋 蒋波 摄影报道