由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁十一局承建的新建沪渝蓉高铁武(汉)宜(昌)段钟祥汉江特大桥316号主塔16日完成封顶，标志着这座世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥两座主塔全部实现封顶，大桥建设取得突破性进展。

钟祥汉江特大桥主桥全长547.5米，设计主跨270米，以斜拉桥形式跨越汉江航道，是沪渝蓉高铁武宜段全线控制性工程。其中，316号主塔总高114米，317号主塔总高104.5米，均为H形桥塔，全桥64对斜拉索，采用空间双索面体系，呈扇形布置。

本次封顶的316号主塔设计为双肢矩形空心截面，由上、中、下塔柱及上、下横梁组成，通过支座及斜拉索与主梁连接。据了解，主塔所在区域水深28米，岩层脆弱、河床不平，给前期水下基础施工带来极大挑战。为此，项目建设者运用BIM技术进行多次模拟核算，开展水下作业，爆破清理岩层，减少泥沙堆积，确保重达1569吨的双壁钢围堰顺利下水，为承台及塔柱施工奠定了坚实基础。

(卢琪 高仕红)