5月28日上午8时8分，在黑龙江省铁力市铁伊铁路施工现场，首对500米长钢轨被铺轨机平稳、精准地铺设到轨道床上，标志着哈伊高铁铁力至伊春段全面进入铺轨阶段。

哈伊高铁是黑龙江省“一轴两环一边”铁路网的组成部分，合计正线全长300公里，设计时速250公里/小时，由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成。哈伊高铁铁力至伊春段全长112公里，由中铁四局承建的哈伊高铁铁伊段二标全长52.022公里，其中路基35.74公里，桥梁16.28公里/30座，车站2座，制架梁465孔，轨道铺设237.7公里，建设总工期42个月。

哈伊高铁地处东北高寒地区，是国内在建最北部的高速铁路，也是我国首条穿越多年冻土区的高速铁路。因地处东北严寒地区，且线路多处穿越岛状多年冻土，有效施工工期短、施工难度高为工程的重难点。为此，经多方研讨，最终采取“挖除换填+预融”“热棒+保温板”等措施，并针对不同的处理措施开展现场监测试验，长期监测岛状多年冻土演化过程及对工程的影响，为后续在多年冻土区建设高铁提供技术指导。

通讯员 鞠尚学 叶辰昊 王伟华

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