本报讯（通讯员 丁玲 李金燕）近日，由中铁电气化局集团有限公司承建的集通铁路电气化改造工程全线最后一座隧道——经棚隧道全隧顺利实现贯通。至此集通铁路电气化改造工程7座隧道全部贯通。

经棚隧道位于内蒙古赤峰市经棚镇境内，全长1450米，为单洞双线，最大埋深约70米。其中有935米处于风积沙地段，占整条隧道长度的64.5%，属于高风险隧道。经棚隧道是全线唯一一座风积沙隧道，也是全线重难点控制性工程之一。

为确保全线最后一座隧道安全顺利贯通，中铁电气化局集团有限公司铁路工程公司建设者克服隧道粉细砂、浅埋、软弱夹层等不良地质影响，实施加强地质监测、严控炸药使用、配备智能衬砌台车等措施，确保了隧道安全顺利贯通。

据中铁电气化局集通项目现场负责人郜鹏星介绍，在风积沙地段进行隧道施工作业，存在容易发生沙子塌漏，甚至内部塌方的风险，施工中采用地表旋喷桩、超前水平旋喷桩加固，采用三台阶临时仰拱法等工艺进行施工，攻克了风积沙地段开挖施工技术难题。

集通铁路横贯内蒙古中东部，是“蒙煤东运”大通道，是连接我国东北、华北、西北地区能源和物资供应的重要铁路干线。2020年4月启动电气化改造，全线共923公里。改造完成后，客货运输能力将大幅提升，年货运量将由3600多万吨提高至8000万吨以上，旅客列车速度将从65公里/小时提高至最高运行速度120公里/小时，全程运行时间将缩短6个小时左右。