“得益于中交三航局捷航检测公司自主研发的全自动凝结时间测定仪，使得试验室可以‘24小时营业’，解决了凝结时间测定试验的痛点和难点。”在福建省首届交通建设工程质量检测智能化建设研讨暨现场观摩会上，一名检测专家赞叹道。

观摩会上，全自动凝结时间测定仪作为展品首次公开“亮相”，参观者们纷纷拿起手机拍摄记录。在这台全自动凝结时间测定仪的对面是它的“前身”——一台诞生于20世纪的手动混凝土贯入阻力仪。

“这套手动混凝土贯入阻力仪，年龄都快比我大了！”捷航检测公司砼砂浆检测组组长茅志福说。这套有着近30年“工龄”的仪器，自茅志福进公司起已经陪他走过13个年头。

捷航检测公司是一家综合类大型工程质量检测机构，业务领域涵盖各种工程建筑材料的品质检测，砼和金属结构以及工程加固补强和防腐等特种技术服务。近年来，随着捷航检测公司检测领域不断扩大，创新研发工作迫在眉睫。“做混凝土凝结时间测定试验，检测人员加班到深夜是常有的事，还不能保证试验精度。”该公司总工程师张铠的一句话道出了传统手动混凝土贯入阻力仪进行混凝土凝结时间测定的弊端。混凝土凝结时间是混凝土拌合物性能测定以及施工现场控制时的重要参数，有一台自动化设备无疑是试验检测工作的“利器”。于是，捷航检测公司依托张铠创新工作室正式开启了全自动凝结时间测定仪的自主研发工作。

试验的精度是亟待解决的重中之重，研发团队决定从这个关键点入手。凝结时间检测标准中要求在规定时间内均匀地将测针贯入砂浆25毫米，误差不能超过2毫米。而传统的手动混凝土贯入阻力仪需要人工操作，在测试的过程中加荷速率和测针贯入深度不能严格满足要求，从而影响测试精度。

为更好地实现既定的试验程序，研发团队通过加入不同的设备部件来代替人工实现机械操作，设计能够实现混凝土凝结时间测定的整机设备，其中既有能实现样品转换的“转盘机构”，又有以高精度传感器实现力值反馈的“顶升机构”等诸多巧思部件，确保每个试验流程环环相扣。

为提升试验检测工作质量，张铠带领团队成员利用编程技术将检测的流程编写进设备程序，将设备部件与试验环节一一对应。历经无数次推翻重来，每一项试验环节都通过电控系统的精确测算调试不下百次，终于形成一套独立运行的设备程序。

如今，试验人员制备好混凝土试样后，仅需将其放置进仪器中，并设定好相应的试验参数，便能实现混凝土凝结时间的自动检测，不仅保证试验结果精确有效，试验效率提升了至少3倍。

全自动凝结时间测定仪凭借硬实力斩获了福建省水运工程“四新技术”优秀成果、第五届全国公路微创新大赛铜奖等奖项，吸引了来自检测业内的多家单位与捷航检测公司达成合作，为捷航检测公司实现科技成果转化拓宽了道路。 （卓臻）