本报讯 8月27日，位于陕西省甘泉县的高哨隧道贯通。随着高哨隧道和武家塬隧道两座高风险隧道相继贯通，西延高铁无砟轨道的施工进展顺利，全线通车基础坚实。

高哨隧道全长6824.6米。隧道洞身下穿甘泉县垃圾处理站，长段落通过膨胀性地层与煤系地层，隧道最大埋深约520米，最小埋深1米。

位于陕西省铜川市的武家塬隧道已于8月25日实现贯通。隧道全长9736.34米，最大埋深190米，最小埋深约2米，为I级高风险隧道。洞身土质松软且自稳能力差，施工中易发生变形、掉块等风险。隧道采取“长隧短打”方式，设置3座斜井辅助施工。

从西延高铁设计单位中铁第一勘察设计院了解到，在隧道勘察设计过程中，技术团队针对工程重难点，采取加强超前支护、优化衬砌结构等措施，为隧道安全施工提供有力支撑；根据膨胀性地层的地质特征，优化支护参数，针对不同膨胀性地层分别采取仰拱配筋、优化仰拱曲率等措施，为工程安全施工及运营奠定了基础。

西延高铁全长约300公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁、延榆高铁共同形成南北大通道。 （刘彤）