近日，中冶钢构三项科技成果顺利通过中国建筑金属结构协会科技成果评价。经评价委员会认定，“航站楼多阶网壳分块滑移和分阶扩展累积与竖向旋转提升组合成套技术”成果综合技术达到国际先进水平，其中“多阶扩展累积提升、竖向旋转提升和分步扩展累积提升技术”达到国际领先水平；“箱型弯扭构件倾斜网格柱支承大跨度单层网壳施工技术研究”成果综合技术达到国际先进水平，其中“单层网壳整体滑移位形控制技术”达到国际领先水平；“超高层建筑分叉变截面钢柱与钢板剪力墙施工关键技术”成果综合技术达到国际先进水平。
航站楼多阶网壳分块滑移和分阶扩展累积
与竖向旋转提升组合成套技术
科技成果“航站楼多阶网壳分块滑移和分阶扩展累积与竖向旋转提升组合成套技术”成功应用在西宁曹家堡机场三期扩建工程新建T3航站楼等项目，解决了区域大落差的施工精度控制难题，极大提升公司在复杂施工条件下钢结构施工中的整体应对能力，提高了安装工艺的整体施工水平，减少措施材料及人力资源的使用，在降低成本及绿色施工等方面成效明显，已获得实用新型专利授权7件；申请发明专利13件；取得省级工法1项；发表论文9篇。
该成果开发了不规则多阶网壳分阶扩展累积提升技术，发明了“一种用于台阶状网架累积提升对接侧跨中变形协调方法”和“一种钢结构提升用辅助系统及其使用方法”，形成了“基于BIM技术的异型钢结构精益建造施工工法”，解决了不规则多阶错层网壳结构高空连接的精度控制问题。
开发了网壳分区换位滑移、竖向旋转就位、分步扩展累积提升与控制技术，发明了“一种钢网架翻转提升水平位移装置及控制方法”等专利，形成了“复杂条件下帽檐式大悬挑网壳换位拼装伴随提升施工工法”，解决了航站楼屋盖网壳倾斜区域和屋檐大悬挑区域大落差的施工精度控制难题，保证了屋盖网壳整体位形。
开发了内置虹吸雨水管厚壁锥形钢管柱柱头制作和安装精度控制技术，发明了“一种高大锥管柱内置刚性虹吸雨水管的安装方法”等专利，解决了锥形钢管柱柱头井字形插板加工精度控制、柱内隐蔽雨水管施工难题；开发了一种混合节点网壳深化下料软件，提高了混合节点网壳结构深化设计精度和效率。
箱型弯扭构件倾斜网格柱支承大跨度
单层网壳施工技术研究
科技成果“箱型弯扭构件倾斜网格柱支承大跨度单层网壳施工技术研究”成功应用在星火站交通枢纽项目枢纽区钢结构等项目，在确保安全、质量的前提下，解决了双曲弯扭构件深化制作安装及单层网壳滑移变形控制的施工难题，提高了工作效率，显著加快了工程进度，为确保工期提供了技术基础，已申请发明专利6件和实用新型专利1件；发表论文2篇。
该成果开发了大跨度单层网壳整体滑移位形控制技术，发明了“一种曲面网壳整体滑移变形控制的张拉装置及其使用方法”“一种预应力桅杆自平衡施工结构及施工方法”，保证了单层网壳滑移过程中的稳定性，提高了施工成形精度。
开发了变曲率箱型截面弯扭钢构件高精度冷弯成型制作技术以及箱型截面弯扭构件组成的椭圆截面喇叭状倾斜菱形网格柱分块安装技术，发明了“弯扭钢板的弯扭成型方法”等专利，提高了变曲率弯扭箱型构件制作精度和效率。
开发了复杂环境下滑移支撑系统设计技术以及多滑道长距离连续滑移的钢结构系统监测方法，发明了“复杂环境下滑移支撑系统设计方法”和“一种用于多滑道长距离连续滑移的钢结构系统监测”专利。
超高层建筑分叉变截面钢柱与钢板
剪力墙施工关键技术
科技成果“超高层建筑分叉变截面钢柱与钢板剪力墙施工关键技术”在厦门白鹭西塔2012JP03地块A5子地块项目钢结构工程项目中成功应用，节省了施工机械设备、人力资源的使用，保证了制作及安装精度，确保工程的施工安全和施工质量，顺利完成工期节点，利于公司积累多边异形分叉管柱及厚型钢板墙的施工经验，抢占先机，提升公司在超高层领域的整体实力，已获得实用新型专利授权3件，申请发明专利4件，发表论文5篇。
该成果研发了分叉式异形变截面钢柱制作技术以及分叉式倾斜钢管柱安装控制技术，发明了“一种Y型分叉管柱节点及其加工方法”等专利，研发了“用于加工圆管的焊接操作平台”，提出了分叉倾斜钢管柱吊装定位方法及焊接技术，保证了分叉式异形变截面钢柱的制作精度以及高层倾斜异形分叉柱安装精度。
研发了大跨度超重箱型钢梁高空无支承组合安装技术，提出了超重箱型钢梁分段吊装与空中姿态调整的方法，实现了超重箱型钢梁高空设计位置无支承快速安装，保证了超重箱型钢梁的安装精度。
研发了混凝土－钢板组合剪力墙钢板焊接变形控制技术，发明了“一种钢板混凝土剪力墙中的钢板焊接残余变形矫正方法”，研发了“一种用于校正钢板墙变形的校正器”“非加劲厚钢板墙现场焊接变形控制技术”，解决了混凝土－钢板组合剪力墙钢板焊接变形控制的难题，保证了钢板剪力墙的成型精度。
相关负责人表示，未来，中冶钢构将继续坚持走创新发展之路，聚焦科技攻关，强化原创性引领性。围绕重点项目加大前沿技术开发应用力度，不断提升核心技术竞争力，引领公司实现高质量发展。
（徐世荫 宋滟）
