8月30日，“城市更新与交通实践学术研讨会”在江西省景德镇市召开。会上，近20位知名专家学者共同研讨了新时期城市更新和交通实践工作中的焦点、痛点和难点问题，从规划、建筑、交通的不同视角深入交流了存量时代城市交通高质量发展的策略、路径和技术方法。来自全国60余家高校、规划院所、企业的100多位代表参会。

本次会议由全国勘察设计大师、清华大学建筑学院教授、中国城市规划学会副理事长张杰担任大会主席，中国城市规划设计研究院副总工程师赵一新、北京清华同衡规划设计研究院副总规划师黄伟作为学术召集人。

赵一新在开场白中说到，城市更新是新阶段转变城市发展方式和高质量发展的重要战略举措，城市交通不仅深度融入城市居民的生产生活，更是城市更新的重要技术方法，这次研讨对于促进城市与交通系统绿色发展、提升人民生活品质意义重大。

中国城市规划学会常务副理事长兼秘书长石楠在致辞中指出，我国已经进入城市更新时代，城市不再以外延扩张为主，城市功能更多的是从传统的资源依赖型发展转向创新驱动发展的新模式，尤其是通过发展新质生产力为城市提供持续的动能、为人居环境改善提供更多的契机。要从专业角度来探讨城市更新背景下城市交通的新特点、新模式、新方法，要保护城市历史文化，推动新型城镇化朝着可持续的方向发展。

中国城市规划学会常务理事、北京清华同衡规划设计研究院院长袁昕回顾了参与景德镇城市更新的工作历程，也指出了一些城市在更新工作中存在的误区。他认为，城市更新不是简单的拆旧建新，也不能穿新鞋走老路，要有新的探索突破和赋能机制，要让城市更有活力；城市更新不单是住房城乡建设一个部门的工作，需要全社会的共同参与。本次会议通过跨界交流，把更新的空间思考与社会经济发展和交通实践相结合，可以在更新中找到更综合解决城市问题的新路径。

景德镇陶文旅控股集团有限公司董事长刘子力回顾了景德镇陶溪川与清华大学和清华同衡团队12年陪伴式成长的过程，分享了陶溪川成功转型的经验：一是规划先行，二是城市更新，三是城市双修，四是保护第一。“征留保拆”是陶溪川棚改的原则，城市的历史街区和文物保护建筑首先是予以征收，然后是保护和保留，风貌不相协调的再拆除。城市更新不是大拆大建，而是人口和产业的更新迭代，是功能和设施短板的补齐。

主题演讲环节，十位嘉宾分别带来精彩的报告。

张杰的报告从历史、文化、经济、发展多角度，城市规划、建筑设计、遗产保护、交通提升多专业剖析了景德镇的城市更新与交通实践过程，阐述了景德镇项目过程中的“城市—建筑—景观—室内”一体化设计策略。

深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司副总经理杨宇星带来存量背景下城市轨道交通发展的思考。城市轨道交通即将步入存量发展新阶段，如何提升庞大存量资产效能、确保运营财务可持续成为共性难题，亟待强化顶层政策支持。向存量空间和设施要效益、要效率，进而为城市轨道交通可持续发展注入源源不断的新动能。

广州市交通规划研究院有限公司董事长景国胜认为，低效用地再开发是高质量城市更新的重要着力点，交通治理要用好这个契机，着力补强交通设施短板、提升出行品质，促进城市功能结构优化，力争成为交通与城市良性循环的钥匙。

中国城市规划设计研究院城市交通研究分院交通工程设计研究所所长苏腾认为，城市更新行动是城市交通空间再分配的机遇，应以人为本，关注绿色交通路权，打造高品质完整街道；规划设计体系需与时俱进，强化交通设计环节，面向实施，小切口、精细化，形成动态迭代的系列项目；规划设计需要拓展财务经济思维，工程项目投资运营论证前置，量入而出、有效决策，形成建设、投资、运营新闭环。

黄伟认为，交通更新是在城市建成区范围内对存量交通资源及其功能进行的系统性优化、改造和升级，是城市更新的重要工作环节。他分享了北京、西安、保定等多个城市实践案例。

最后的圆桌论坛环节，由北京清华同衡规划设计研究院副总规划师刘岩主持。论坛主题为“更新时代的交通应对”，马林、张峻屹、周涛、陈必壮、陈剑飞5位嘉宾参加了交流讨论。

本次会议由中国城市规划学会城市交通规划专业委员会、中国建筑学会工业建筑遗产学术委员会主办，北京清华同衡规划设计研究院有限公司、中国城市规划设计研究院承办，景德镇陶文旅控股集团有限公司协办。 （城市交通）