9月6日，杭温高铁正式开通运营，由中铁建工集团承建仙居站、磐安站、楠溪江站3座站房同步投入使用。杭温高铁穿过浙闽丘陵的层峦叠嶂，将沿线的青山绿水与古老村落串联成一幅诗画长卷。各站房融入了当地最具代表性的自然风光、人文精神、历史文化，为八方来客开启了一段自然与人文交汇的全新体验。

仙居站位于浙江省台州市仙居县，站房面积2万平方米，站场规模2台6线。仙居站以“高山流水、烟涛微茫”为设计理念，凸显了“神仙之居”的人文风貌。

据中铁建工集团仙居站项目执行经理刘威介绍，仙居站少见的“线侧下+线正下”站台，给施工带来了别样的挑战。在建设过程中，中铁建工集团的项目团队通过三维扫描技术和建筑信息模型（BIM）技术，融合了多种数字模型，综合分析杆件和机电管线之间的碰撞问题，优化管线路由，提高设备布局合理性，将吊顶净空由5.2米提升至5.8米，在既有结构的有限空间内，保障了站房主体结构施工精度，消除桥下低矮空间的压抑感。

磐安站位于浙江省金华市磐安县，站房总建筑面积7998平方米，站场规模2台6线，主体结构采用钢筋混凝土框架结构，屋面为网架结构+铝镁锰金属屋面。“群山之祖、诸水之源”是站房设计的核心理念。在桩基施工阶段，该项目团队面对磐安站施工区域全风化凝灰质砂岩埋深较浅，该岩层成孔后孔壁不稳定，现场使用泥浆护壁后仍易存在孔壁砂岩脱落塌孔情况，采用全护筒跟进作业成桩工艺，确保了桩基质量，也避免了因塌孔引起的混凝土超方。

据中铁建工集团楠溪江站项目执行经理燕志鹏介绍，楠溪江站位于浙江省温州市永嘉县，站房总建筑面积9998平方米。施工过程中，中铁建工集团建设团队坚持样板先行，用精工细作将铁路站房打造成“艺术品”。

中铁建工集团楠溪江站建设团队精心选取楠溪江古村建筑的木色作为主色调，辅以山水之绿、黑白灰的经典搭配，营造和谐统一又不失文化底蕴的空间环境；候车大厅的复合铝木结构吊顶，借鉴古村坡屋形态，以现代手法演绎传统韵味，别具轻盈而通透的空间感；候车层背景通过运用浙江省温州市传统美术，国家级非物质文化遗产之一的瓯塑传统塑作艺术，利用传统漆艺中堆漆工艺将本地特色的山水景色融入墙面中 增添文化艺术氛围；候车层综合服务中心、公共卫生间背景墙将楠溪江本地山水特色通过艺术玻璃的形式展现，让旅客在匆忙的行程中能驻足欣赏到楠溪江美丽的自然山水景色。

楠溪江站网架设计为下弦周边柱点支承，采用正放四角锥螺栓球节点与周边支承焊接球网架的结构形式和复合金属屋面体系，大跨度拼装易变形。项目采用整体液压顶升，分区施工，多点作业，避免累积误差，提高安装精度，加快施工进度，顶升点位于网架中部，减小支撑跨度，减少网架变形，保障工程建设安全高效。 （通讯员 刘春俊）