本报讯 9月22日，随着最后一节重达575吨的钢箱梁成功吊装，包头至银川高铁（以下简称包银高铁）的重难点控制性工程——磴口黄河特大桥实现全桥合龙贯通。

磴口黄河特大桥全长5145.91米，跨越黄河主河道、包兰铁路、110国道和G6京藏高速。建设中，建设者制定科学的环保施工措施，在施工现场设置沉淀池，将施工中产生的泥浆沉淀后利用专用车辆运至指定位置集中处理，确保黄河生态环境安全。同时，为应对黄河凌汛期冰凌给施工栈桥、平台、钢梁托架等带来的安全隐患，建设单位在黄河岸边设置水情观察室，建立凌汛监测系统，为大桥安全施工提供科学保障。

包银高铁是我国“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，线路全长519公里，其中内蒙古段线路长402公里，设计时速250公里。线路建成投入运营后，内蒙古包头到宁夏银川列车旅行最快时间将由6小时缩短至2小时左右。 （马睿哲）