近日，由华建集团华东建筑设计研究院有限公司原创设计并担任设计总包的昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼工程举行开工仪式。该项目建设将充分发挥云南独特区位优势，外引内联、双向开放，进一步巩固昆明长水国际机场在南亚、东南亚航空网络中的枢纽地位，助推昆明长水国际机场打造成辐射南亚、东南亚的国际航空枢纽。

据悉，该项目是旅游大省云南的重点工程，客流量非常大，但同时又是一个位属喀斯特地形的山地建筑。地基条件苛刻、地势高差大、功能布局难等一道道难题。

2019年1月，昆明长水国际机场T2航站楼建筑设计方案完成征集评选，由华东院牵头的联合体设计方案原创中标。从初步设计到施工图设计，历经6年设计工作，项目于2024年7月30日完成施工图设计，并通过审图。随着开工建设号角的吹响，项目也进入更考验团队综合作战能力的阶段。

昆明长水国际机场T2航站楼采用“大港湾双分叉”六指廊构型，建筑总面积达73万平方米，地上6层，结构层次分明、布局科学。从上到下分别设有国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层（站坪层）、国内到达层和综合交通中心（GTC）快速出发层，各层功能衔接紧密，极大优化旅客的流线设计，确保旅客出行高效、便捷。

T2航站楼的设计充分考虑GTC的便捷连通。GTC快速出发层与地铁和高铁站厅直接相连，将实现高铁、城市轨道交通与航空交通无缝衔接，旅客可以在同一空间内实现多种交通方式的顺畅转换。这一设计不仅提升旅客出行效率，更体现现代化航空枢纽在综合交通枢纽建设中的引领作用。

T2航站楼项目进行多项现代化科技创新，如引入实时监测的隔震支座系统以及震振双控支座等，确保复杂地质条件下的稳定性和安全性。主体结构采用混凝土框架结构，主楼区域则采用钢管混凝土树形支撑的空间曲面网，不仅增强建筑稳定性，还赋予建筑现代化的审美感和空间感。项目努力打造绿色施工示范工程，积极推广节能、环保施工理念，推动建筑行业绿色发展。

（王明荃 张西尧）