本报讯 近日，广东省发改委公布《京港澳高速公路深圳段改扩建项目核准前公示》，项目总投资为214.33亿元，建设周期为5年。“黄金通道”扩容提质，为粤港澳大湾区互联互通再加速。

作为联系广州、东莞、深圳、香港的重要通道，京港澳高速是国内最繁忙的高速公路之一，被称为粤港澳大湾区内的“黄金走廊”。

自1997年正式通车运营以来，京港澳高速公路广州至深圳段（简称“广深高速”）交通量增长迅速，目前已达到基本饱和状态，因此改扩建需求迫切。京港澳高速公路广州至深圳段改扩建项目将分为两段进行，即经批准路段改扩建项目和京港澳高速公路深圳段改扩建项目。此次广东省发改委公布的为深圳段改扩建。

京港澳高速公路深圳段全长约47.074公里，于1996年7月1日正式通车运营。此次东宝河大桥至北环大道互通立交段采用“车道扩容+智慧扩容”方式进行改扩建，路线起于东莞与深圳交界处的东宝河桥（K71+126），与京港澳高速公路广州火村至东莞长安段相接，途经深圳市宝安区、南山区，至北环大道互通立交（K107+800），路线长约36.7公里。

除了此次改扩建的京港澳高速广东段南段的广深高速之外，京港澳高速的广东北段也在改扩建，即京港澳高速公路韶关市武江区至广州市白云区段，又称广韶高速公路。

广韶高速改扩建工程分南段和北段，南段已启动，计划2027年通车；北段预计2025年下半年开工。项目旨在缓解京港澳高速交通压力，增强粤北与大湾区互联互通。而中部的广州段和东莞段改扩建也已动工。

据悉，改扩建完成后的京港澳高速广东段，将对提升广深莞三市及整个粤港澳大湾区的路网通行效率及地区出行服务都具有重大意义，不仅能完善广深莞三市的交通枢纽互联互通，还将有力支撑粤港澳大湾区建设世界级交通枢纽。 （本报综合报道）