3月24日，厦金大桥（厦门段）项目刘五店航道桥东主塔右幅承台首层混凝土顺利浇筑，为后续主塔结构施工奠定了基础。

厦金大桥（厦门段）是福建省重点工程，全长约19.62公里。其中，刘五店航道桥全长1948米，索塔高178.1米，主跨长928米，是福建省第一座离岸式海中悬索桥。中交一公局集团承建刘五店航道桥东锚碇、东主塔。大桥主塔呈“门”字造型，寓意“一桥连两门，厦金一家亲”，采用钢壳+混凝土组合结构。主塔承台为哑铃型结构，平面尺寸93.8米×39米，其圆形部分直径达39米，整体厚度7米，相当于9个标准篮球场的大小，混凝土总方量达18488立方米，分3层进行浇筑，本次浇筑的首层右幅混凝土方量达1667立方米。

项目为海上全离岸施工，桥址区域风大浪高、水深流急，水文环境复杂且船舶通行频繁。为抵御海水侵蚀，保障桥梁结构长久稳固，项目团队采用C45高强度海工混凝土，其优异的抗氯离子渗透和耐腐蚀能力，可有效提高桥梁在复杂海洋气候下的使用耐久性。同时，项目引入智能化温控系统，24小时实时监测混凝土内部温度变化情况，并配合循环冷却水管进行精准调控，将内外温差严格控制在25摄氏度以内。

邓瑞捷/文 时丕显/摄