“五一”假期期间，多地重大工程建设不停工。许多建设者仍然坚守岗位，抢抓施工进度，确保工程建设优质高效推进。

重点交通工程建设持续推进

“五一”假期，多个交通项目加速推进。在沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）段建设项目工地上，近500名项目建设者分散在多个作业点位，为实现通车目标全力冲刺。安盘高速公路项目是贵州西部通往云南、衔接东南亚的重要横向交通干线，预计将于2026年底建成。

在四川，作为我国“八纵八横”高铁网北京至云南昆明通道的重要组成部分，渝昆高铁四川至云南段控制性工程马鞍山隧道于5月1日贯通。此次贯通的马鞍山隧道全长4471米，为单洞双线高瓦斯隧道，全隧以砂岩、泥岩为主。

在甘肃，由中铁十六局参建的天陇铁路白杨里隧道掘进进入最后冲刺阶段。白杨里隧道正洞全长约6.1公里，穿越砂岩、粉砂质泥岩等复杂地层，围岩破碎，部分地段涌水量大。天陇铁路是甘肃省“十四五”铁路发展规划重点项目，正线全长约208公里。

在陕西安康市汉江之畔，一座横跨天堑的“钢铁巨龙”正在拔地而起。作为康渝高铁控制性工程，由中铁十九局承建的安康汉江大桥在进行钢拱安装，主拱拱肋吊装已完成超过40%。安康汉江大桥是目前国内时速350公里高速铁路单孔跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。施工过程中，项目团队通过打造数字化工程管控智能建造平台，整合缆索吊安全监控、龙门吊监控、不良地质自动监测、无人机安全监控等系统，实时采集分析数据，大幅提高拱肋安装效率。

康渝高铁陕西段最长隧道余家梁隧道建设也取得了新进展，隧道累计掘进突破5000米，实现7个工作面同步推进。余家梁隧道由中铁十四局承建，全长约14.5公里，穿越多条断层破碎带，存在煤层瓦斯、软岩大变形等不良地质，是康渝高铁全线重难点控制性工程。

在浙江衢丽铁路衢江特大桥建设现场机械轰鸣，中铁十一局建设者全力推进衢江特大桥跨衢江连续梁桩基施工。“该连续梁全长600米，上跨繁忙的衢江航道。”中铁十一局项目负责人王金良说。衢江特大桥全长约10.59公里，集深基、群桩、高墩、大跨于一体，是衢丽铁路重难点控制性工程。

在云南，昆明长水国际机场改扩建工程正加速推进。项目采用了国内领先的分布式物联管理模式，加速打造“智慧航站楼”。

在山东，济南轨道交通4号线迎来关键突破。随着山师东路站至山大路站区间589米地下通道的盾构贯通，4号线实现全线贯通，为年底前开通运营打下基础。

重大能源、水利工程全面提速

多项能源、水利重点工程建设也全面提速。在甘肃，我国“沙戈荒”新能源基地示范项目——中国绿发金塔多能互补电站建设加速推进，其中，光热电站的核心工序熔盐液化工作接近尾声。电站投产后，每年可发电14.5亿千瓦时。

在江苏，国信靖江电厂2台100万千瓦机组扩建项目500千伏线路送出工程正加速推进。在施工现场，建设者们将全高101.7米的电力铁塔有序组立。工程投运后，每年预计可以向江苏电网输送电量达到100亿千瓦时，提高地区电网供电可靠性。

在四川，金沙江上游至湖北特高压工程建设进入冲刺阶段。作为国家“十四五”电力规划重点项目，金上至湖北特高压工程全长1901公里，预计今年年内建成投运。投运后将成为我国首条大容量水光互补的纯清洁能源跨区外送直流通道，年输送电量可达400亿千瓦时。

在广西玉林，国家重大水利工程——龙云灌区工程的施工现场，工人们正在抓紧对剩余3座大坝的坝坡防护工程进行施工。目前，项目的重点控制性工程——云良水库总体建设任务完成超85%。工程建成后，将改善、新增、恢复灌溉面积51.4万亩，年均可增产粮食3.24万吨。

（本报综合报道）