本报讯（通讯员 傅骏杰）近日，由中交三航局承建的上海临港新城东港区公用码头二期工程项目顺利通过竣工验收。
二期工程位于已建一期码头西侧，芦潮港车客渡码头和上海电气重件码头之间，共设置2个7万吨级（GT）滚装泊位，主要新建包括长740米、宽60米的汽车滚装码头和966米、宽18米的引桥各一座，并同步完成港池疏浚、防撞设施建设等配套工程。二期码头竣工投用后，将于一期码头协同作业，承接外高桥海通码头转移的滚装业务，进一步提升港区整体通过能力，预计上海南港滚装汽车年吞吐量将今年可突破200万辆。
在工程建设期间，面对现场水文条件复杂，风浪、潮汐及浅湾环境制约作业效率等多重压力，项目团队以“精准调度”和“技术创新”破解难题。通过提前调配船机设备“并行作业”、制定夜间施工专项方案、加装照明设施优化夜间安全作业条件，将沉桩效率从每日1-2根提升至7-8根，高峰期单日沉桩量达11根，最终完成全部PHC管桩沉桩作业。
