6月26日，在由中铁建工集团有限公司承接的安徽合肥西站站房建设工地上，经过连续8个小时的紧张作业，重约3100吨屋盖钢结构精准提升至设计标高，站房东区与西区屋盖钢结构在高空成功对接。

合肥西站站房屋盖采用正交空间管桁架结构，总重约6915吨。站房分两期建设施工，其中一期西侧站房屋面已于2024年2月封顶。本次提升的是东侧站房钢桁架结构，长200米、宽126米，南北向结构最大跨度达74米，提升高度达18.3米，具有跨度大、双曲向结构拼装控制难等特点。

为了解决超大、超重屋盖钢结构施工难题，合肥枢纽指挥部协同中铁建工集团、铁四院等参建单位，研究制定“分区分块楼面拼装+整体提升”的施工方案，研发大体积钢桁架二次合拢变形控制施工技术，利用超大型构件计算机液压同步提升系统控制6组泵站和46个提升吊点进行整体提升，实现精准控制。

合肥西站车站总规模为8台18线，站房总建筑面积约8万平方米。

通讯员 王雪帆 摄影报道