本报讯（通讯员 傅骏杰）近日，由中交三航局承建的东海大桥桥墩过度冲刷区域防护工程通过交工验收。该项目的交付标志着我国跨海大桥桩基防护技术迈入新阶段。

作为国内首个跨海大桥桩基防护工程，项目主要针对长约32.5公里大桥范围内的205个桥墩桩基过度冲刷区域，进行系统性抛填防护。从“技术空白”到“精准防护”，项目团队攻克了复杂海底地质护底、低净空复杂斜桩群高精度水下抛填等技术难题。

在东海大桥桩基防护施工中，项目团队攻克多个技术难题。针对东海大桥桥墩桩基冲刷问题，开展了冲刷机理、防护设计、专用施工装备的研究，应用示范了“袋装碎石·袋装混凝土·边缘软体排护底”“冲刷坑边缘主动勾连体防护”等冲刷防护方案设计的关键技术；并自主研发专用施工装备——斜向溜筒抛填专用船及群桩间袋装混凝土制备、抛填一体化施工船舶，与传统水上抛石相比，抛填流失量减少约16%，海上作业工效翻了1倍。

针对现场安全管理的挑战，项目团队通过整合GPS信号、传感器数据、测深仪信息及海底管线地图，创新开发水下溜筒抛石定位监控系统，实现作业全程“一屏显”，可供建设者们直观查看抛填防护效果。依靠船上的“智能哨兵”，不仅能将水下抛填精准落位误差控制在10厘米以内，有效避免了作业船舶与桥墩发生碰撞危险。