近日，开挖直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘破洞而出，由中铁十四局承建的济南黄岗路黄河隧道掘进完成，代表着世界最大直径水下盾构隧道顺利贯通，中国水下隧道建设领域迎来里程碑式突破。

济南黄岗路黄河隧道穿越“地上悬河”，是继“万里黄河第一隧”——济泺路黄河隧道后又一连接南北向的大通道，也是首条穿黄单洞双层盾构隧道。隧道全长约5.75公里，设计时速60公里，先后下穿黄河大堤、黄河等敏感地区，长距离穿越粉质黏土、胶结砂层等叠合地层，刀盘极易结泥饼，区间段2000米范围内，不规则分布着大小不一的“钙质结核”，极易造成刀具磨损和卡泵现象。随着盾构机直径的增加，其制造难度、施工风险系数也呈几何式增长，尤其是17米级盾构首次穿越“地上悬河”，对掘进的精准管控和设备可靠性提出了极高的要求。

项目团队量身定制了世界在建最大直径泥水平衡盾构机“山河号”，采用大开口率带压复合型刀盘，装备了伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等利器，更搭载了先进的“五官一脑”智能化装备系统，构建了盾构掘进的“智慧大脑”，实现全流程感知、预警与智能决策。

（中铁十四局供图）