3月2日，一套由中铁上海工程局自主研制的无砟轨道智能精调装备，在新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前Ⅵ标启东西站施工现场正式投入使用。这套装备实现了道岔精调从传统人工作业向智能化、数字化施工的跨越式升级，为高铁建设提质增效提供了新的技术支撑。

无砟道岔是高铁进出站的关键设施，直接关系到列车转向、跨线运行的安全性与平稳性，其精调精度是影响行车安全的重要因素之一。长期以来，无砟道岔精调主要依赖人工作业，存在测量环节多、效率提升受限等难题。针对这一痛点，中铁上海工程局组织技术团队开展自主研发。此次亮相的智能精调装备实现了全链条国产化，集智能感知、精准测量、自动调节、数据闭环于一体。整套设备由道岔精调机器人、侧股水平度检测小车、智能高程精调器、智能中线精调器以及配套的智能精调系统软件构成。

通讯员 张刚 姜玉鹏 摄影报道