3月13日，在位于湖北保康县境内的中铁十二局引江补汉工程土建6标施工现场，系列安全管控举措落实落地，“江汉开拓号”硬岩掘进机（TBM）稳步掘进，钻爆段作业有序开展。截至目前，TBM累计掘进3公里，钻爆段累计掘进2.5公里。

“一对一”帮扶，强化人员技能

引江补汉工程具有大埋深、长线路、大洞径等主要特点，隧洞施工中面临“高地应力、高水压、高岩石强度，断层多、地下水多、软岩多”的“三高三多”挑战。中铁十二局承担引江补汉工程6标18.65公里的输水隧洞以及12号检修交通洞、12-1号平洞、13号平洞等施工任务，是全线软岩变形最大的标段。项目团队实施TBM掘进与钻爆段施工，采用“双段协同、动态衔接”作业模式。

项目经理申慧涛介绍，复工前，项目做好围岩监测、通风监测、排水监测等，检查设备状态，加强现场防护，保障安全生产条件。2月24日复工以来，严格落实TBM操作规程，优化相关参数，每日掘进控制在10米内，相比平时的掘进少了一半左右。“考虑到部分作业人员新进场，我们注重人员技能培训，暂时放慢了TBM掘进进度，以确保施工安全质量。”申慧涛说，156名作业人员中，有32人为新进场工人，项目开展“一对一”结对帮扶活动，强化人员技能。施工中严格落实班子成员带班作业制度，结合工作面实际情况，开展不同内容的技术交底宣讲工作，关注作业人员思想状态，注重留存影像资料，排查安全隐患，严格技术管理，监测掘进参数，对应采取措施，确保安全。“我们将全力建设‘五个工程’，打造水利工程标杆。”申慧涛表示。

落实技术举措，保障稳步施工

“TBM穿越的两个断层带正在实施地表注浆，为防止TBM卡顿，必须落实技术举措，保持匀速前进，确保万无一失。”项目总工程师武鑫星介绍，针对围岩变化，项目做足准备，开展穿越不良地层安全培训。隧洞12公里范围为TBM掘进，项目已多次成功应对围岩变化难题。在物料运输过程中，针对8.9%的大坡度隧洞，项目优化运输方式、掘进及运输衔接流程，解决物料运输卡顿瓶颈，提升施工效率。在复合地层中进行TBM施工，项目通过调整掘进参数、注浆参数、配合比来控制刀具磨损，保障施工效率与安全。钻爆段实施台阶法施工，严格控制步距，进尺缩短为50公分，每天掘进2个循环，减少了对围岩的扰动。在地表灌注浆作业中，他们精准控制时间与速度，平衡塌孔风险与浆液凝固特性，确保隧洞加固效果和施工安全。

织密安全网，守护工程平安

“我们通过‘智能+人工’强化安全管控，保障安全生产。”项目安全总监赵凯介绍，项目通过数字孪生智能建造中心，实现“一屏观全域，一网管全局”，助力施工管理；在隧洞内部系统性安装气体检测设施，实时监测洞内环境；沿隧洞走向每隔400米设置一处一键报警装置，确保作业人员遇突发情况时能快速触发报警信号；现场安装应急电话，遇紧急事件时，作业人员可直接与值班室值守人员联系；在相关区域醒目设置风险提示牌，时刻提醒作业人员规范操作、规避安全风险。在项目推进中开展安全巡查，严格落实安全生产网格化管理要求，深化水利安全生产风险管控“六项机制”，全面强化安全管控效能。

“要让工人熟悉反坡排水、顺坡排水作业，清楚泵站间距、排放量、管路、小接头位置等，做好应对隧洞涌水的准备。”“要熟悉报警信号、逃生路线和防护装备使用方法。现场一旦出现有毒气体，立即启动应急响应机制。”赵凯介绍，项目在复工前开展了入场培训，落实三级安全教育，梳理风险表，对各工点进行风险提示，督促落实应急举措。“通过培训，让参建人员做到‘三知两会’——知道本岗位危险源所在、知道风险管控措施、知道应急处置流程，会使用配备的应急器材、会宣传岗位风险防范措施。”赵凯说。

“我们通过检查消防设施、严格管控动火作业、严禁工地吸烟、规范电气线路管理以及清理易燃可燃材料等多重措施，全面从源头上防范火灾风险。”赵凯介绍，项目围绕消防、起重吊装、临时用电、交通运输、有毒有害气体防控、抽排水系统运行及应急管理等关键环节，开展系统性安全专项排查，从源头上堵塞安全管理漏洞。赵凯自1998年从事隧道工程技术管理工作，2019年由项目总工程师转岗到项目安全总监岗位。“我将把现场管理的经验优势与安全管理的专业要求深度融合，以如履薄冰、如临深渊的态度抓好安全生产各项工作。”赵凯说。

引江补汉工程以三峡水库为起点，从地下一路穿越194.7公里的崇山峻岭，是南水北调后续工程中首个开工建设的重大项目，多年平均调水量为39亿立方米。工程建成后，可大幅提升中线一期工程供水能力和供水保证率，大幅提高汉江流域及区域水资源调配能力，并为引汉济渭工程实现远期调水规模创造条件。

（通讯员 赵桂军）