由中铁上海局潍莱高铁项目部承担的潍莱高铁站前3标胶莱特大桥14.8公里建设任务，有连续梁3处，箱梁680孔，工程造价10亿元。

项目部用不到一年的时间，从2017年12月底进场到2018年11月30日，快速完成了标段线下结构主体工程建设，一个个桥墩拔地而起，当地人不相信，许多同行也同样难以置信。然而，事实就是那么一回事，每个桥墩都矗立在那里，令人不得不信。这是中铁上海潍莱高铁项目部在齐鲁大地创造的又一奇迹。

天道酬勤，奇迹是靠奋斗出来的。

以制度作保障

项目部进点伊始，结合实际抓紧制度建设：一是根据项目特点制定了102项管理制度，并将管理制度整理、汇编，形成了适合该项目的《项目管理手册实施细则》。二是对大型机械设备制定了相应的安全操作流程和管理标准，使用过程中严格按照流程和标准实施。尤其是对连续梁、架桥机和龙门吊操作等重大危险源，制定了安全卡控检查表，并组织定期进行检查。三是根据3处连续梁重点工序，落实干部盯岗制度，实现对施工现场的有效管控。四是施工过程中，项目部实施全过程考核监控，推动项目标准化建设。实行“工程建设实名制”管理，通过管理软件与现场指纹录入，对施工作业人员同步建立质量诚信记录体系和可追溯体系，实现对施工现场的有效管控。

以过程保成本

精打细算，强化成本控制。项目部一是对各分部实行统一管理，劳务队伍统一引进，材料统一招标采购，设备租赁统一考核定价，劳务用工统一单价，合同签订统一格式，资金统筹安排，成本核算统一时限，施工现场统一标准。二是根据济青高铁公司工期及现场实际，合理布置施工队伍，不断提高模板等周转效率，缩短施工时间，降低现场管理成本。三是挑选施工组织能力强、信誉好的劳务队伍，严格执行集团公司劳务分包指导价，控制劳务成本。四是在采购主材时，严格控制库存，砂石料验收合格后方过磅卸料，同时严格扣减含水率和含粉率；对超耗材料在每月劳务结算中及时扣款。五是不定期抽查分部现场机械使用情况，对现场机械安排不合理情况及时纠偏，减少闲置浪费现象。六是租用办公楼房，租用厂房用作小型预制构件厂，既节省了修建，减少了今后复垦，又节约了一定的成本。

以安全促生产

项目部安全管理严抓实管：一是通过配备“一点三员”、安全员、群安员、班组长等对现场安全进行全面管控；二是将连续梁、制架梁、大型起重设备使用风险源，作为项目重大危险性工程，制定不同的安全卡控表，从进场验收、安装就位、日常使用等各个方面进行全面管控；三是施工现场提梁上桥、架梁等部位采用标准金属网片、栏杆全封闭防护到位；四是编制了综合、专项应急救援预案，开通绿色通道，开展消防等多种形式的应急救援演练工作；五是充分利用现场会、交班会，QQ、微信群等方式对现场安全监督管控，对存在的安全问题进行曝光处罚，并跟踪整改，以确保安全隐患及时消除。

质量控制一点不马虎。一是严格执行试验先行、样板引路、首件认可制。去年11月23日，跨新潍高速公路连续梁顺利通过铁路总公司工管中心专家组检查验收，这也是潍莱高铁全线连续梁首件通过验收；二是推行“实名制”工作，对进场人员进行指纹录入，现场作业完成指纹确认，做到有迹可循、真正“实名”。三是打造优质项目。在桥墩施工中，项目部从技术工艺着手，不断总结提高，确保桥墩表面光洁平整，无裂缝、缺棱掉角等缺陷。济青高铁公司于去年7月29日组织全线各施工单位50余人到项目部施工桥墩和便道进行观摩，这也是全线首次进行的一次观摩，施工现场质量控制、桥准化施工及施工进度受到各观摩单位的一致好评。

以竞赛增激情

项目部结合现场施工实际，围绕总工程量精心组织，合理分配工作任务，适时开展了“六比六赛争第一”“五比五创确保完成年度各项工作任务目标”“大干120天”等劳动竞赛活动，施工生产高潮迭起，整个管段现场无论是征地拆迁，还是桩基、承台、墩身施工，到处是机械轰鸣，人头攒动，大干热火朝天，一派忙碌有序的火热场景，确保了各阶段性任务目标和重大节点目标的实现。去年6月25日便率先在潍莱高铁全线完成征拆任务；11月23日，跨新潍高速公路连续梁在全线通过首件验收；11月30日，不到一年时间，完成产值超6亿元，管段线下结构主体全部完成，各项工作在全线五个标段名列前茅。此外在去年上半年集团公司举办的“单位夺金杯，项目夺金牌”劳动竞赛中，夺得第三名。在10月份济青公司“五比五创”劳动竞赛中，夺得了第一名。项目部获得2018年中国中铁股份公司工程项目文化建设示范点，集团公司新时代工程项目“示范党支部”、十佳优秀项目经理部、模范职工小家称号等。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。项目部正以高昂的热诚，围绕下步工序，扬起新的征程，砥砺前行，力争不断创造奇迹，创造新辉煌，持续奏响企业在山东市场的时代强音。