近日，国内首条用于通勤的自行车专用路——北京市昌平回龙观至海淀上地地区自行车专用路工程1标主线桥梁贯通，为5月底通车运营开创良好局面。

回龙观至上地地区自行车专用路全长6.5公里, 起于回龙观社区，途经地铁回龙观站、龙泽站，上跨京藏高速，终点为上地软件园。中交路桥建设有限公司承建的第1标段全长2.126公里，高架桥占比达91%，整体采用钢结构建造，设计3车道，每条车道可容纳2辆自行车并行。

中交路建1标主要是桥梁工程，长度为1.954公里，约有1公里上行城市一级主干道同城街，紧邻轨道交通线及城市繁华商住区，人流交织、车流密集。项目占路施工，施工安全风险高。在拥堵中“治堵”，如何确保安全施工，成为项目建设者面临的第一道难题。

桥梁施工是中交路建标段内的“重头戏”。除桥梁基础外，全部采用钢结构体系，桥梁下部为钢立柱，上部为25米标准跨径的开口工字钢梁，桥面净宽6米。量身定制、绿色环保是项目建设的亮点。桥梁主体钢结构建造，采用专业工厂化生产、现场拼装的方式进行，充分发挥了钢结构桥梁质量轻、外观线型美观、安全耐久、对周围环境污染程度小的优势；在专用路沿线设计蓄水池，可以高效地蓄水、排水。雨水及时截留，既能降低暴雨地表径流的洪峰，缓解地表积水现象，又能避免城市内涝。同时，将贮存的雨水净化后，可以循环再利用，有效节约水资源。

作为北京市政府“回天地区三年行动计划”的重要组成部分，回龙观至上地地区自行车专用路未来作为“专业、连续、安全、快捷”的慢行交通系统将引导出行结构和出行方式转变，并在缓解区域交通压力、构建绿色出行体系、推广城市形象方面发挥重要的引领作用。