作者：Janice L. Tuchman

6月28日，卢旺达的Gasyogogo人行桥落成。这座桥被誉为“通向繁荣之桥”(B2P)。

当地希望通过在雨季泛滥的河流上修建人行桥来减轻因乡村隔离造成的贫困——保持社区与就业、市场、学校和医疗保健的联系。

该大桥工地横跨基尔扬戈河，靠近一条有时无法通行的未铺装的道路，这给了我们一个享受“非洲路面按摩”的机会。司机称之为极度颠簸的旅程。B2P首席执行官艾弗里·邦经常谈到，世界上有10亿人生活在一个“步行的世界”里——差不多七个人里有一个依靠步行外出。“如果你处于一个闭塞的地方，像人行桥这样简单的东西可能意味在教育和健康生活方式方面迥异的差距，要么就只能待在家里。”安全可靠的人行桥也能拯救生命。像许多其他地方一样，Gasyogogo过境点在一年前发生了一场悲剧。据B2P项目工程师埃瓦里斯特·穆沙夏茨说，一对新人在穿越结构有问题的桥梁时被洪水冲走了。

B2P的一家合作企业与社区合作建造了一座能为2500多人服务的Gasyogogo大桥。建筑团队负责人西蒙·弗雷泽说：“许多村庄分散在山丘周围，但学校、市场和医疗中心都在河的另一边。”这是一座30米长的标准B2P悬索桥，两边都有桥台支撑着缆索，缆索又回到锚块中。桥面材料有卢旺达硬木和钢筋，在现场施工。另一团队负责人蒂姆·史密斯指出，他们在桥上增加了侧面保护，并采取一种方法来“最大限度地减少高空作业的问题”。他补充说，即使在雨季的洪水期，这座桥也能在三分钟内清除河水。

该团队与46名社区成员合作，对他们进行电动工具、施工和安全方面的培训。弗雷泽说：“其中10人被特别选为桥梁委员会成员，接受了如何维护桥梁的培训，将在我们离开后落实。他们还将在这里获得证书。”

Gasyogogo大桥是B2P在过去七年中在该国修建的49座桥梁之一，为15个地区的27.5万人提供服务。B2P卢旺达项目主任汉尼斯·惠坦说，照这样的速度，要解决这个国家的人行桥需求要花费22年的时间。惠坦回忆道，B2P与政府官员召开会议，并说：“我们可以在10年内做到这一点。”“然后官员说：‘三年怎么样？’我们妥协了，在五年内完成。”

在Gasyogogo大桥开通的那个星期，B2P启动了全国合作伙伴计划，通过建造355座桥梁联通110万卢旺达人，实施了B2P和该国中央政府3月份签署的国家级谅解备忘录，以扩大项目规模。艾弗里·邦说：“我们的政府合作方，从基础设施部到财政部到地方规划部，以及卢旺达交通发展局。”大家都表示，农村隔离是卢旺达贫困的根本原因。B2P和政府的合作团队评估了1200多个被隔离的地方，并梳理出355个最适合B2P大桥的地点(其他地方的跨度可能太短，采用B2P大桥设计不经济)。

项目的40%资金来自卢旺达政府的支持，以及机构资助者如威尔斯普林慈善组织的捐款和B2P的一项大型筹款活动。

记录社区拥有桥梁时所取得的成果，对于未来的工作至关重要。B2P评估副总裁艾比·诺列加描述了今年夏天在卢旺达24个地点进行的研究试点情况——12个桥梁接收点，另外12个地点将在以后的项目中接收桥梁信息。这项研究是独立的，由科罗拉多大学莫特森全球工程中心、耶鲁大学和圣母大学进行。试点项目将在尼加拉瓜桥梁研究的基础上，评估健康、教育和经济成果。她说：“我们想知道有多少人受到这座桥的影响，以及他们住在哪里。”尼加拉瓜的研究报告很重要，它表明在一个社区获得一座桥后，家庭收入增加了30%。而现在这将是一项更宏大的研究，涉及更多的人——卢旺达是非洲大陆人口最稠密的国家。诺列加说：“我们正在非洲投资，所以我们需要非洲的证据。”她补充说，研究结果将为全面研究提供信息，并有助于制定融资策略。

B2P董事会成员本·布拉欣斯基说：“这是我们在卢旺达第一个大规模扩张项目。在短时间内，我们的项目产生重大影响，这将是我们学习如何扩展项目以帮助全球各地广大人群的一个模式。”