本报讯（通讯员 王祥 董捍军）由中国中铁施工的广东省广州市轨道交通7号线西延线全线最大车站——北滘新城站主体结构于9月2日顺利封顶。

北滘新城站为广州地铁7号线西延顺德段的第二个车站，北接美的大道站，南接林头站。车站为地下两层岛式车站，站台宽度为13米，车站总长210米，标准段宽49.9米，车站基坑开挖深度19米，地连墙深度45米，采用明挖法施工。7号线北滘新城地铁站建成后，将实现与佛山地铁3号线同台换乘，连通广州南站。

据现场技术负责人介绍，在施工过程中，项目部按照“文明施工、绿色环保、优质高效”为目标，在面临基坑涌砂、涌水风险高、地面建（构）筑物复杂、工期紧、任务重等内外部重重压力下，通过优化施组方案，创新深厚淤泥地层超宽地铁车站降水开挖技术，带领200多名工人日夜奋战，启用20多台机械设备昼夜施工，在安全质量持续受控的前提下，历时一年实现了主体结构封顶，为广州地铁7号线2020年年底全线按期通车运营奠定了坚实基础。

广州地铁7号线西延顺德段全长13.447公里，设有美的大道、北滘新城、林头、南涌、陈村新城、陈村、陈村北以及广州境内的韦涌站等8座车站。其中，换乘站3座，分别在北滘新城站、陈村站、陈村北站与佛山地铁三号线、广佛环线、佛山地铁十一号线换乘。