12月22日10时15分，随着中铁二十四局铺轨工程车将一对轨排稳稳落在福平铁路平潭海峡公铁两用大桥路基上，标志着世界最长、我国第一座跨海峡公铁两用大桥开始铺轨施工，为福平铁路的建成通车打下了坚实基础。

平潭海峡公铁两用大桥是连接福州和平潭岛的重要通道，大桥全长16.34公里，起于福州市长乐区松下镇，从苏澳镇上平潭岛。大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路，上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路。

中铁二十四局除承建褔平铁路FPZQ-2标段工程施工任务外，还负责福平铁路全线铺轨、架梁作业，由于福平铁路属于双线铁路，全线需新铺轨道171.44公里、架设T梁1036孔。

平潭海峡公铁两用大桥施工区域与百慕大三角、好望角并称世界3大风区，是我国乃至世界上目前施工难度最大的桥梁之一。 文雄/文 龙敏/图