由中铁十八局集团承建的世界上跨度最大的铁路拱桥——云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体2019年12月30日在云南省保山市施甸县与龙陵县交界处建成，标志着大瑞铁路工程建设取得重大突破，为全线早日建成通车奠定了基础。

大瑞铁路怒江特大桥全长1024.2米，桥面宽度约25米，为同类桥梁中桥面最宽，设计为四线车站桥，可以四列火车同时通行。主跨采用490米钢桁拱，成就世界铁路最大跨度；拱上梁部首次采用了一联连续钢箱梁结构，全长520.8米，提高了主桥行车的平顺性及抗震性能。

据介绍，该大桥全桥用钢量为4.6万吨。施工引进先进的BIM建造技术，对每一节钢杆件的拼装组接进行模拟操作和施工过程精细控制，创新采用“大吨位横移式缆索吊机”和“多扣塔斜拉扣挂悬臂拼装体系”等多项代表铁路拱桥建设世界领先水平的前沿技术，并通过2000多个测量点实施上万次监测和复测，确保每一根杆件的对位精度误差不超过2毫米，全桥钢桁拱的精度误差不超过3毫米，截至目前，大桥已成功取得国家级发明专利2项；实用新型专利16项；还有7项发明专利正在审核过程中。

大瑞铁路全长330公里，是我国《中长期铁路网规划》完善路网布局和服务“一带一路”建设的重要交通基础设施。 (中新社)