□记者 张玉明

2020年1月7日，四川成都，简阳市芦葭镇，天府国际机场酒店（旅客过夜用房）工地，红旗招展、彩球高挂、鲜花争艳、喜气洋洋。天府机场酒店——“天府之眼”工程结构封顶仪式正在这里举行。

上午10：18分，出席封顶仪式的领导四川省机场集团总经理、天府机场建设指挥部指挥长潘刚军，四川省机场集团副总经理、天府机场建设指挥部常务副指挥长李灵翔，指挥部总工程师伍丁，指挥部施工总监、飞行区工程部总经理张志明，上海建工集团党委副书记、总裁卞家骏，副总裁房庆强，工程总监王志刚，上海建工一建集团党委副书记、总裁俞建强等，移步至混凝土填装区，为“天府之眼”封顶填装最后一罐混凝土。随着最后一罐混凝土平稳浇灌楼顶，潘刚军宣布项目结构封顶圆满完成。

经过上海建工集团1500余名建设者200多个昼夜的连续奋战，克服种种困难，“天府之眼”工程提前13天实现结构封顶。来自东海之滨的建设者，在古老的巴蜀大地上写下了又一阙英雄史诗。

●背水一战，施工工期极其苛刻

美轮美奂的成都天府国际机场，设计精巧。机场核心部位构型取意于具有成都特色的神鸟负日。欣赏机场俯瞰效果图，T1与T2航站楼遥遥相望，宛如两只展翅腾飞的“神鸟”；中间是两座酒店构成的硕大圆形建筑，人称“天府之眼”。总体寓意“太阳神鸟”驮日飞翔。

2019年初，上海建工集团中标总承包建设“天府之眼”工程。

天府国际机场，是四川省1号工程，是“国家十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，定位为国家级国际航空枢纽。终端规划建设6条跑道，总用地面积约为52平方公里，预计2020年基本建成，2021年投入使用。成都即将迈入双机场时代，成为中国大陆地区第三个拥有双国际机场的城市。该机场建成后，将服务于2021年在成都举行的世界大学生运动会。

“天府之眼”位于成都天府国际机场航站区南北中轴线核心位置。

一号楼为高星级酒店。设计地下一层，地上10层，总高度44.5米；二号楼为次星级酒店，设计与一号楼相同。三号裙搂为公用裙楼及通往交通换乘中心GTC连廊，高度19.35米。一、二、三号楼总建筑面积为13万平方米。合同工期935个日历天。

因场地原因，项目部推迟进场施工。总工期由原来的935个日历天缩短为805个日历天。项目部不得不修正常规施工计划。把原开、竣工合同工期2019年4月10日至2021年10月31日，压缩到2019年5月18日至2021年7月31日，整整压缩了130天。

据“天府之眼”项目副总指挥长、一建集团项目经理彭忠明介绍，该工程自2019年5月18日破土动工，一直到2020年1月7日，每天多是24小时施工作业抢时间。“我们的目标很坚定：排除万难，在2020年春节前实现结构封顶，为加快推进后续工作创造有利条件，为如期建成投用奠定坚实基础。”

●打破常规，夜以继日风雨兼程

面对困难，上海建工加大人力、物力和财力的投入，精打细算，合理安排，全力推进工程建设。同时提出创先争优目标一一质量创建目标：工程质量达到合格标准，项目工程一次性验收合格率100％。确保本工程获得“成都市优质结构”“芙蓉杯”“天府杯”“蜀安杯”“中国安装之星”等荣誉。文明创建目标：创建标准化工地。确保“成都市安全文明工地”“四川省绿色施工样板工程”。

为确保实现上述目标，项目部在开工前认真分析工程的特点、难点，制定周密方案，实施精细化管理。

——体量大、标准高、工期紧。因场地原因而推迟进场，在任务不变、要求不变、竣工时间不变的情况下，工期由935天压缩到805个日历天，少了130天。项目部制定应对措施：一是合理安排施工工序，减少非关键线路影响；二是增加劳动力、机械、周转材料的投入。总包管理人员采用两班倒制，24小时在岗在位；三是垂直运输设备提前安装，合理调整各分包单位对塔吊等垂直运输机械的使用时间；四是砌体（结构验收分段进行）等工作提前穿插介入，保证装修装饰提前介入。

——周边环境复杂，协调工作量大。项目工程周围被地铁隧道、GTC交通中心、T1、T2航站楼、环场高架桥等施工工程包围，导致施工过程中出现的交界面、交叉作业、施工用场地等现象较多，部分内容直接对工程进度造成影响。项目部进场后，即刻开展现场塔吊布置。在业主协调下，召开塔吊布置专题协调会，解决了塔吊安装时间、塔吊安装顶端控制高度、塔吊平面位置及限位等问题。

——V形清水砼施工难度大。项目工程中1号、2号塔楼2～4层有清水混凝土V形柱，位于酒店塔楼内外圈，清水混凝土柱子分为下端大上端小的圆形斜柱，立面呈V字形。V形斜柱由两根下大上小的渐变斜柱组成，圆柱下端直径1000毫米，上端直径700毫米，共有6种类型，内含钢结构，需一次成型。项目部组织技术人员进行技术难题攻关，对每根不同位置的柱子、柱子之间的施工方案等，进行详细标注。同时，制作三维施工动画，直到完全理解V形柱子的安装位置和要求后才实际作业。

●科技创新，“青年突击队”奋发有为

项目部组建了一支“青年突击队”。“敢想、敢闯、敢拼”是他们的行动坐标。

2019年入秋后，突击队面对复杂多变的场地、气候等外部环境，及时制定出正负零的赶工措施：优化施工工序、调整工期关键线路、营造赶工氛围。做到了123天完成－12.05米的深基坑到正负零的跨越；122天完成10层主楼框架结构工作量的任务。

针对项目存在的如清水混凝土V形柱等技术难点，突击队受命研究施工方案。突击队多方联系专业单位寻求借鉴经验；同时，邀请一建集团总工、设计院院长和行业专家到现场召开专题会议，对特点、难点进行剖析、指导。为攻克清水混凝土V形柱、高空桁架吊装施工铺平了道路。

项目部还建立青年员工每周一次晚八点的学习交流制度，学习、交流相关施工技术。建工集团工会和一建集团工会也赞助了一万多元的科技、施工等方面图书供大家学习。读书小组发挥BlM带头作用，高效地深化图纸、整合模型，对施工图、深化图存在的问题进行分析，进行现场交底，排疑解难，为确定开展下一步工作扫清障碍。

陈玉，大学土木工程专业毕业后，已在建筑工地工作10年、转战多个重大工程，2019年4月任“天府之眼”工程执行经理。2017年，他离开上海到成都工作，把住在乡下的老母亲请到上海家中帮助照顾才1岁大的女儿。他在工地上是“大阿哥”，依托集团的核心优势，他与年轻的项目工程师黄胜一起，攻克了一道道技术难题。

邹雨辰，项目经济师，把预算编制做得滴水不漏，并认真做好与业主、监理、过控单位一周一次的周形象现场确认、一月一次月形象进度确认，即时催收资金，使项目资金流转一直呈良性运转。

李瑞是一名入职时间不长的新员工，到项目部不久，就向党支部递交了《入党申请书》。他经常在深夜从工地刚回到寝室电话又响了，又匆匆忙忙赶到工地，直到问题解决完了才返回住处。2019年中秋节，为了抢工期，现场冒雨浇捣混凝土。李瑞一直冒雨坚守在施工一线，直到混凝土浇筑完成，受到业主称赞。在项目部立功竞赛推进会上，李瑞荣被评选为“重点工程立功竞赛先进个人”。

●领导重视，封顶仪式再寄厚望

据项目党建指导员兼党支部书记秦礼耀介绍，天府机场酒店工程是上海建工集团在西南地区的重点工程，集团领导高度重视这一工程，多次莅临工地现场指导工作，集团工程总监、天府机场酒店工程指挥长王志刚平均每两周到工地察看、指导一次，并即时帮助解决施工疑难杂症。

2019年11月12日，上海建工集团党委副书记张立新、工会主席卞炯等领导到工地指导工作。

2020年1月6日、7日，上海建工集团党委副书记、总裁卞家骏出席天府机场酒店项目结构封顶仪式。集团副总裁房庆强及集团相关部门负责人陪同。

卞家骏对项目部提出了三个关键词：“传承”，即传承建工三大文化基因；“创新”，即针对项目特点，勇于变革，敢于创新；“融入”，即主动适应当地行业标准和规定，遵守当地文明施工要求，与主管政府部门保持良好沟通。

同时，卞家骏提出两点要求：一是保持高水准的安全文明施工，尤其是临近节假日，对现场要严格管控，务必杜绝任何安全事故；二是要做好农民工维稳工作，要确保劳务工人工资发放到位，让农民工兄弟过个好年。

王志刚在封顶仪式上表示：面对进场晚、体量大、标准高、工期紧、工况复杂等诸多困难，上海建工充分发扬“和谐为本、追求卓越”的核心价值观，秉承“执行力、诚信和工匠精神”三大文化基因。项目部加大人力、财力、物力投入，通过立功竞赛、成立青年突击队、组建工地读书小组等形式，形成了夜以继日、风雨兼程、你追我赶的建设氛围。在接下来的建设中，上海建工要持续以机场建设主力军的姿态，用一流的施工总承包、总集成管理能力，为工程打造全生命周期高品质的服务，为全面完成天府机场的建设任务再立新功。

2001年2月25日，考古工作者在成都近郊的金沙村挖出了商周太阳神鸟金饰品，即“四鸟绕日金饰”,它极具动感的视觉效果，其外圈的4只飞鸟，内层旋转的太阳，表现的是古蜀人对太阳神鸟和太阳神的崇拜和讴歌。

今天天府机场核心区建筑物取意神鸟驮日飞翔，寓意古蜀文明在成都这片神奇土地上历经三千余年的延续、传承和生长。

春节之后，“天府之眼”将进入钢结构、幕墙、精装修施工和联动调试，工序更为复杂，无论是技术难度、品质要求还是工期压力，都会面临巨大挑战。我们衷心祝愿上海建工集团再接再厉，继续坚持“科学、合作、进取”的精神，坚守匠心，严格管理，高质量完成建设任务，按期交付精品，为保证天府国际机场顺利投用做出贡献。

“太阳神鸟”比翼双飞之日，定是“天府之眼”大放光芒之时！

上海建工集团党委副书记、总裁卞家骏，副总裁房庆强等领导

出席封顶仪式

成都天府国际机场建设指挥部潘刚军指挥长视察工地

上海建工集团党委副书记张立新、工会主席卞炯

莅临工地指导

上海建工集团工程总监王志刚在封顶仪式上讲话