□通讯员 田本灿

日前，由中交二航局承建的世界上最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥5号墩沉井开始浇筑井壁混凝土。浇筑的顺利开始，也让疫情中一直坚守在一线的主要技术负责人吴启和稍稍松了一口气。

吴启和，1979年出生于河南，中共党员，教授级高级工程师。2006年硕士研究生毕业于西南交通大学桥梁与隧道工程专业，同年7月进入中交二航局。从进入二航局后，吴启和便开启了转战大江南北、坚守建设一线的模式，至今已有14年。

疫情中抛下家人，觉得亏欠他们太多

“孩子生病发烧了，说是肺炎……”2020年1月初的一个晚上，吴启和接到家里的紧急电话——

而此时正是5号钢沉井定位着床的关键阶段，加上又处于疫情的开始，这个电话无疑给吴启和焦灼的内心添了一捆柴。不得已，他只得利用晚上请假回家，陪同家人给孩子看病。

“那时真的很担心，生怕是那种‘不明肺炎’。”吴启和回忆说。后来经过医院检查，好在孩子所得的只是普通的感冒，打两天针就好了。

孩子是放心了，但项目上的事情他又放心不下。当晚吴启和抛下在医院的孩子，辞别妻子和母亲，又坐上了前往泰州的动车，赶往项目部，继续开启“5+2”“白+黑”的工作模式。

而在武汉的妻子为了不让吴启和担心，便在疫情爆发前带着两个孩子回到了四川老家。“如果留在武汉，情况可能会比较糟，因为我们所居住的小区已经确诊了十多例了。虽然回老家后也需要居家隔离，但是老家这段时间的条件相比武汉要好得多，不然心挂两头，工作也会受影响。”吴启和心有余悸地说。

主动请缨，希望能为项目做点事

2019年8月，中交二航局中标常泰长江大桥5号主墩基础的建设，5号主墩基础为水中钢沉井基础，沉井底面尺寸横桥向长95.0米，纵桥向宽57.8米，总高72.0米，沉井面积相当于13个篮球场大，为世界最大面积水中沉井基础。

新的沉井，意味着新的挑战，为此，中交二航局调集全局精兵强将参与建设。得知情况后，已经40岁的吴启和也主动请缨，要求前往一线。

“虽然我做过很多项目的技术服务，但总觉得有些方面还是需要充实一下。同时，以前也做过这方面的技术，也希望能为项目上做点事情。”吴启和说。

吴启和清晰地记得，他是在出差的路上接到公司调令的。接到调令后，吴启和便第一时间赶到阔别多年的泰州，参与沉井建设的前期策划，同时被任命为项目常务副总工，负责项目技术方案编制及技术管理工作。

第一次驻留工地，不敢跟父母说

此前，一想到在万家灯火、阖家团圆的大年三十，自己不能陪在年迈的父母身边，吴启和内心一阵酸楚。对于吴启和来说，这次不在家过年，是他40年来的第一次。

其实早在7月份一加入到项目的策划，吴启和就知道不能回家过年了，虽说常年在外奔波惯了，但已是不惑之年的吴启和，面对年迈的父母、年幼的孩子，还是不敢过早地将不回家过年这句话轻易地说出来。

“今年不回来过‘十一’了吗？”国庆节当天，吴启和的父亲在电话里问道。

“…额，‘十一’我就不回了。…哪个…爸，今年和以往不同，有点忙，过年我也不回来了……”说完，压在吴启和心里的大石头放了下来，但心又提到了嗓子眼。

电话那头，吴启和的父亲沉默了半晌说道：“没事没事，工作重要，反正回来没啥事……”

吴启和知道，这是父亲在安慰他。现在，父母都六七十岁了，妻子也是一人照顾两个小孩，吴启和觉得亏欠他们太多。

搞好生产也是抗“疫”

1月27日，正月初三，正当大家在居家隔离抑或庆幸可以延长假期时，吴启和却开始带领项目部仅有的几个工人筹备物模试验。据介绍，此次实验是为了确保井壁混凝土浇筑的质量，为主体工程实施提供技术支撑。在近一个月的时间内先后进行了3次模型试验研究，验证工艺的可行性以及确定关键的工艺参数。

然而在疫情期间试验最大的困难不仅是没有人员，还有社会物资及设备资源也进不来。在实验中试验用的混凝土只要30立方米，按照以往的办法，只要在附近的商品混凝土站买就行了，但是受疫情影响，这些企业都没有复工。为此项目部只得想办法将用于主体工程施工、一次生产1500立方米拌和船来生产混凝土。

“我们将这种方法称为用‘大炮打蚊子’来开展试验。”吴启和说。因此，仅这个实验就做了20天。2月18日，在所有准备和防护工作就绪后，常泰长江大桥顺利开始浇筑，顺利进入新的施工阶段。

据悉，此次计划浇筑夹壁混凝土35327立方米，需要的水泥、砂、石子等建筑材料8万多吨，投入各大型设备16台、中小型设备46台，投入人力180余人，计划在25天内完成浇筑。

按照以往的规律，在项目部值班的人员，开年后都可以调休，但这一次，吴启和的调休计划也泡汤了，这不仅是疫情防控的需要，也是施工生产的需要。

“我觉得做好项目也是抗‘疫’。”吴启和望着正在浇筑的钢沉井说。