本报讯（通讯员 刘伟 王祥）世界最大跨度中承式铁路钢管拱桥——川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江特大桥再传捷报。

4月1日晚，在寒风细雨中，藏木雅鲁藏布江特大桥拉萨侧现浇梁主梁上灯火通明，经过30名工人4个小时的奋战，拉萨侧第C20节段顺利浇筑完成，该桥384米现浇梁施工仅剩100米，正式进入“百米冲刺”倒计时阶段。

由中铁广州局集团承建的藏木雅鲁藏布江特大桥是国家重点工程川藏铁路拉林段的技术控制性工程，大桥主桥全长430米，是世界最大跨度中承式铁路钢管拱桥。

为确保施工安全，项目部在一手抓疫情防控，一手抓施工生产的同时，通过科学组织，把工程安全质量放在首位，并落实到各工点和作业岗位，严密高空、水上等作业条件下的安全措施，做好充分的技术交底及施工准备工作，全面落实施工方案及岗位责任制，同时加强与施工班组的沟通，做好各项工序衔接，确保工程安全有序快速推进。

作为国家“十三五”规划重点工程项目的川藏铁路拉林段，设计时速160公里，是西藏首条电气化铁路，预计2021年建成通车。届时将有效改善我国区域铁路网布局，对带动沿线经济发展，改变出行方式有着重要意义。