本报讯 今年是交通强国建设的紧要之年，辽宁省尽量将疫情影响降至最低，对项目建设早计划、早筹谋。在确保全面完成现有建设项目的基础上，该省又提前谋划了49个“十四五”期间准备实施的项目，估算总投资1333亿元，形成交通建设项目谋划储备一批、提前开工一批、建成投产一批的良好态势。

49个项目包括凤凰城至金山湾、丹东至通化等铁路项目，京沈高速公路绥中至盘锦段改扩建、凌源至绥中、丹东沿江路等公路项目，以及盘锦港荣兴港区10万吨级航道、锦州港航道改扩建等项目。

在高速公路建设方面，计划投资32亿元，建设4个高速公路项目，维修高速公路559公里。今年将重点推进沈阳至康平高速公路鸭绿江街至新城子段、奈曼至营口高速公路福兴地（蒙辽界）至阜新段等4个建设项目。以消除既有省际、市际“断头路”为重点，提升路网整体运行效益。

在道路维修方面，辽宁省将投资20.6亿元实施沈山高速公路路面病害维修、沈吉和沈彰高速公路路面预防性养护等21个项目。今年涉路工程计划完成7条线路维修任务，维修总里程559公里，预计9月底前全部完工。沈山高速公路路面病害维修工程已复工，其余项目招投标工作陆续启动。

辽宁省交通运输系统组建项目专班，由谋划实施一批交通基础设施补短板项目，增强交通有效投资后劲。同时，坚持全领域覆盖、全周期推进和全链条衔接，统筹推进铁路、公路、水运等领域交通重点建设项目；从规划储备、方案研究、前期工作、组织实施、交（竣）工验收等各个环节实行全周期统筹协调、调度推进；加强与省直相关部门对接、与各市交通运输部门联动、与项目单位配合，统筹解决项目建设中遇到的问题，确保项目建设实现闭环管理。 （孙大卫）