从年初的新冠肺炎疫情到夏季的汛情，湖北在2020年经历了重重考验。在此背景下，下一步湖北如何实现经济重振？

日前，湖北印发《湖北省疫后重振补短板强功能“十大工程”三年行动方案（2020-2022年）》（以下简称《方案》），启动疫后重振“十大工程”。

发力新基建 三年总投资7731亿元

“十大工程”中，新基建投资力拔头筹，占了总投资额的三分之一。

“到2022年，湖北新型基础设施规模进入全国第一方阵，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的新型基础设施体系初步形成。”湖北省发改委相关负责人介绍，三年内全省将建成6万个5G基站，市州主城区5G网络全覆盖，5G网络覆盖率和建设水平领先中部。全省高铁新增运营里程440公里，达到2060公里。武汉市城市轨道交通新增运营里程167公里，达到500公里。

为此，湖北将加快部署5G网络、建设高标准数据中心、实现广电与5G一体化发展；深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，打造智慧城市。重点推进郑万高铁湖北段、安九高铁湖北段、黄黄高铁、西十高铁、沿江高铁武汉至宜昌段等项目建设。

以武汉、宜昌、鄂州为重点，着力打造3家国家骨干冷链物流基地，新增冷库库容70万吨。重点支持87个县域冷链物流设施项目建设，新增冷库库容150万吨。

湖北将在武汉建设国家区域应急救援中心华中区域中心（含应急物资储备库）、国家华中区域应急物资供应链中心和应急物流枢纽，在鄂东南（黄冈）、鄂西北（襄阳）、鄂西南（宜昌）建设3个省级区域性应急救援基地（含应急物资储备库）。建设省市县三级粮食应急保障中心。

重塑九省通衢新优势 建成5个以上国家多式联运枢纽

作为交通强国建设试点省份，近年来湖北一直在重塑九省通衢新优势。交通补短板工程拟实施项目435个，总投资约3777亿元。

三年交通蓝图已绘就：建成5个以上国家多式联运枢纽。建成一级公路1800公里、二级公路2700公里，全省二级及以上公路里程突破4万公里，国省干道二级及以上公路占比达90%以上。新改建农村公路3万公里，完成危桥改造6108座。建成高速公路665公里，全省高速公路里程达7525公里。

为此，湖北将重点推进汉江雅口、孤山等枢纽项目建设。加快推进呼北高速宜都至鄂湘界段、京港澳高速湖北北段改扩建、鄂州至咸宁、武汉至阳新、武汉至大悟、燕矶长江大桥等一批高速公路和过江通道项目建设。建成鄂州机场、荆州机场、宜昌机场改扩建等项目。5A级景区实现两种以上快速通达方式。

围绕水利短板，《方案》明确，三年内湖北水利总投资将达1731亿元。包括加固堤防3100公里，治理崩岸268公里；开展汉江、府澴河、富水等12个主要支流和53个中小河流防洪治理；实施鄂北水资源配置工程二期等一批重点骨干引调水工程；新增或改善农村供水人口1000万人。

围绕基础设施“软肋” 三年实施1423个项目

围绕城市基础设施“软肋”，湖北将补齐老旧城区、排水防涝、污水收集处理、生活垃圾收集处理、供水供气、地下综合管廊、道路交通、公共体育设施等短板，建设现代化城市。

根据《方案》，三年内全省拟实施城市补短板项目1423个，总投资2296亿元。主要目标是：全省县以上城市生活污水处理厂全面达到一级A排放标准，污泥无害化处理处置率达99%以上；设区城市建成区基本无生活污水直排口，基本消除黑臭水体；全省城市生活垃圾无害化处理率达100%，生活垃圾焚烧比例70%以上；设区城市建成区公共机构和相关企业生活垃圾分类全覆盖；武汉市、襄阳市、宜昌市建成区基本建成生活垃圾分类处理系统。

此外，全省设区城市建成区40%以上的面积达到海绵城市建设目标要求，易涝点整治全部完成。老旧小区改造完工5000个以上。城市建成区绿地率达到40%以上。全省城市供水普及率、燃气普及率分别达到99%和98%以上,城市供水管网漏损率控制在10%以下。

根据《方案》，湖北还将实施产业园区提升工程，三年总投资2513亿元，包括完成80个省级现代农业产业园、44家省级农产品加工（农业产业化）园区等一批重点项目。重点组织实施光谷精准医疗产业基地、国际生命健康园、国家抗病毒药物研究院超级孵化器、中国（湖北）网络视听产业园等项目建设。

三年内，每年建设集中连片、旱涝保收、节水高效、稳产高产、生态友好的高标准农田340万亩，亩均粮食综合产能增加100公斤以上。

业内人士认为，此次，湖北以重大项目为载体和依托，努力扩大有效投资补短板、点面结合、重点突出，且每一个工程都明确了目标、任务、时限以及分管省领导和牵头部门，要素保障、机制保障也都很到位。这些正是抢抓中央支持湖北一揽子政策重大机遇的实际行动，有利于把政策优势尽快转化为发展优势，集中力量办大事，力推湖北经济提质增效，早日浴火重生。

（本报综合报道）