由中国铁建电气化局敦白客专白河项目部承担施工任务的长白山动车库工程，建筑总面积只有11000多平方米，设计为一层。无论从建筑面积、施工难度，都没有“品质”优势可言。施工管理过程中，项目部不因微小而疏忽，坚持用“精品敦白”的标准来抓管理，得到监理、建设单位的好评。

在舍得用人上花本钱。桩基虽属隐蔽性工程，却是整个建设的基石，重要性不言而喻。今年4月，项目部从第一根桩基施工开始，便专门指派精通专业的两名技术人员全程跟踪检查。从柱桩成孔的孔径、孔深和孔间距测量，两人分别核实测量，再比对数值，确定是否一致达标，当场记录测量数据。

在检测上，启用有丰富经验的试验员。按照一般工程特殊做的原则，对留置试块强度检测、桩身完整性检测、单桩竖向承载力检测等20多项技术质量指标进行严格检验。对动车库1550根柱桩以平推的方式按照国家优质工程的标准进行质检，为动车库打下牢固可靠坚实的基础。

在科技投入上大手笔。为确保动车库凸显“品质铁建”不走样，他们“搬”来了平时在重大工程和高层建筑才使用的BIM技术，从脚手架搭设，到钢筋加工绑扎，再到木工、电焊工、混凝土浇筑、瓦工等每个工序，都得通过BIM技术这个“心电图仪”进行彩绘，把各种潜在的风险和问题暴露在编制施工组织方案落地之前，不给任何一个施工环节留下安全和质量隐患。

为了配合BIM技术准确落地，项目部坚持推行“一票两交底”和重要环节与部位重复三遍，强化全员的品质意识。

在制度建设上“硬碰硬”。为了确保高起点规划落实不走样，项目部建立健全了22项管理制度，派驻以房建经理为组长的监督巡察小组驻守现场，与房建队伍同吃、同住、同出行，时刻掌握施工动态和工程质量。

同时，特地聘请一位房建专家，指导房建队伍按照规范作业，维护制度和操作规范的刚性约束不打折。今年复工后，先后有几个人试图与监督巡察小组和特聘的专家开玩笑“闯红线”，没料想反被以假当真，成了反面典型。

（通讯员 窦淑珍 郑传海 曹筱璐）