11月9日上午，长三角一体化发展示范区首条省际通道——苏州康力大道对接上海东航路段顺利通车，极大方便了往来两地的居民。

同日，长三角绿色智能制造协同创新示范区开工，将打造长三角一体化发展示范区首个高标准大型智造产业区。该示范区由绿地控股携手中车城市交通有限公司、苏州市吴江区人民政府及江苏省汾湖高新技术产业开发区管委会，创新央企、地方国企、地方政府合作模式。项目预计总投资约260亿元，将打造具有代表性的世界级城市群城市和产业双优融合更新项目，成为国内领先的人工智能产业制造基地，实现先进制造业、现代服务业落地与城市更新可持续发展充分融合，树立长三角一体化发展的新标杆。

2018年11月5日，习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。2019年11月1日，长三角生态绿色一体化发展示范区正式揭牌，上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县2413平方公里土地迎来了新一轮发展机遇。

在长三角生态绿色一体化发展示范区启动建设一年以来，这块国家“试验田”的投资和建设都按下了一体化的“快进键”，正成长为体制机制创新、要素自由流动的投资新热土。

制度创新 规划一体化

一年间，示范区聚焦“不破行政隶属、打破行政区划”，推出了32项制度创新成果、60个亮点项目，为区域一体化发展做出卓有成效的探索。

6月18日，《长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划》草案正式公示。这份规划标志着示范区2413平方公里实现了“一张蓝图管全域”，这也是国内首份跨省域共同编制、具有法定效力的国土空间规划。

为了最大限度破除限制人才流动的门槛，示范区陆续出台了《示范区专业技术人才资格和继续教育学时互认暂行办法》《外国高端人才工作许可互认实施方案》等，有效地打破了人才流动的行政壁垒。

上海市发展改革委主任、长三角生态绿色一体化发展示范区执委会主任马春雷说，推动示范区建设跑出加速度、提升显示度，不能靠传统的“刀耕火种”。示范区要在更高层次上探索行之有效的一体化治理新格局，建立起上接天线、下接地气、左右贯通、统筹协调的新型跨区域治理模式。

打通断头路 交通一体化

对于长三角的人来说，交通便利是一体化最好的体验。

在位于苏州汾湖的康力大道东延工程现场，道路已具备通车条件，路边的交通标志、标语、景观摆设及路灯已经就绪，工人正在进行最后的工程收尾工作。这是对接苏州汾湖康力大道东延段和上海青浦东航路的一条断头路，线路全长4.5公里。“为了打通这条断头路，我们和吴江密切配合，绿化、路灯、标志线、候车亭等都是一体化设计。”青发集团东航路负责人周明表示。

随着这条路被打通，汾湖到上海金泽的车程将缩短至5分钟，两地通勤将更加便利。沪青平公路和沪渝高速公路的压力也得到缓解，进一步盘活了省际区域交通网络。

据披露，一年来，青浦、吴江、嘉善三地推动7项重大互联互通类项目落地，除了东航路—康力大道省际断头路贯通工程外，还有金商公路（陈新路—沪青平公路）道路改造工程、丁诸线航道整治工程等。

投资联动 开发一体化

进入“十四五”时期，示范区将被赋予更多期待。而“朋友圈”的扩大，让示范区的未来更加明晰可触。

近日，包括国家绿色发展基金股份有限公司、长三角投资（上海）有限公司、长三角投资发展（江苏）有限公司等在内的13家单位，成为示范区开发者联盟第一批新成员。

今年8月份成立的开发者联盟是示范区建设的一支中坚力量，包括新成员在内，该联盟成员增至25家。

作为首任轮值执行长，三峡集团在共抓长江大保护和长三角一体化发展的结合点上将贡献更强的绿色力量。三峡集团将牵头编制以“一河两湖”为核心的示范区水生态环境综合治理实施方案，出资建成环元荡岸线贯通修复示范段环境提升项目，打造跨域项目一体化建设新模式。

新成员中，刚刚揭牌的长三角投资（上海）有限公司将代表上海参与长三角示范区建设，为长三角高质量一体化发展贡献力量。长三角投资发展（江苏）有限公司也将为整个长三角区域的发展注入新动能。 （陈雨康 宋薇萍）