本报讯 “甬舟铁路项目中的‘一桥一隧’，是两个世界级的工程。”12月15日，浙江省舟山市副市长毛江平在甬舟铁路开工建设新闻发布会上表示，甬舟铁路项目计划今年12月下旬正式开工，“长3.1公里的西堠门公铁大桥主跨长度1488米，建成后是世界上跨度最大的公铁合建桥梁，全长16.18公里的金塘海底隧道，建成后将成为世界最长海底高铁隧道。”

甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛，正线长76.4公里，全线共设7个站，其中新建4个站，设计时速250公里，总投资270亿元，建设工期6年。该项目采取PPP模式建设，其中社会资本出资51%，政府方出资49%，由中国铁路上海局集团代建代运营。

据介绍，2017年4月，该项目正式拉开前期工作序幕；2018年11月，完成项目工可审查；2019年12月，初步设计通过中国铁路经规院评审；今年3月，浙江省发改委批复项目的可研报告；今年10月，浙江省发改委批复项目初步设计。

目前，项目前期工作基本完成，已具备开工建设条件，计划今年12月下旬正式开工。根据安排，先行开工内容由西堠门公铁两用跨海大桥册子侧先行工程、金塘海底隧道金塘侧先行工程、舟山站征地和场站建设工程以及白泉高铁新城四部分组成。项目计划2022年6月启动全线工程建设，力争“十四五”内全线贯通，完工后将填补浙江最后一个设区市不通铁路的空白。 （林波）