本报讯（通讯员 张青龙 杜才良）2020年12月31日，由中国交建投资建设的云南华丽高速公路（丽江至永胜段）通车仪式举行。

作为川西南、滇西北地区首个东西向高速公路，华丽高速全长150余公里。中国交建投资建设华丽高速公路丽江至永胜段，包含8个标段，全长67.09公里，其中先行段11.61公里，自建线路长度55.48公里。其中，中交二航局参建段长约14.76公里，桥隧比近92%，是目前云南省在建桥隧比例最高的山区高速公路。

中交二航局参建的金安金沙江大桥是华丽高速公路项目重要控制性工程。大桥为主跨1386米的双塔双索面单跨简支板桁结合加劲梁悬索桥，是世界范围内在“三高地区”（高海拔、高差大、高地震烈度）建设的结构复杂、技术难度高的山区峡谷钢桁梁悬索桥。桥面与谷底江面垂直高差达335米。

大桥丽江岸主塔毗邻边坡底部而建，桩基只有在边坡防护全部完成后才能动工。建设者们在悬崖峭壁搭设脚手架进行五级高边坡施工。五级边坡高66米，坡比1:0.3，几乎呈垂直状，开挖量达30余万立方米。五级高边坡为桩基施工打造了安全稳固的作业平台。主桥桩基施工又遇到抗压强度超330兆帕的超强岩石，给桩基钻孔带来艰巨挑战。项目团队联合科研院所进行史无前例的65米桩一次性爆破分析计算，采用最传统的机械加人工方法爆破挖桩，最终耗时3个月完成64根共计3168米长的桩基施工。