本报讯（记者 张玉明 通讯员 干晶晶）1月23日23时30分，历经37小时连续作战，上海张江中区58-01地块项目（张江“科学之门”东塔）3.8米厚、2万立方米高强度混凝土底板一次性浇捣顺利完成。这标志着张江“科学之门”东塔成功实现筑底，正式进入主体结构施工阶段。

张江“科学之门”东塔位于上海张江科学城及张江城市副中心核心区内，占地面积2.5万平方米，总建筑面积约32万平方米。项目包含一幢59层、320米高办公塔楼，一幢25层、100米高酒店塔楼，以及1幢4层的商业裙楼、3层文化中心，整体4层地下室。

群坑最深坑施工以快取胜。张江中区共有八个地块同时进行施工，“科学之门东塔”项目开挖深度最深，最大挖深达26米，项目南侧紧邻正在运营的地铁13号线，基坑距离地铁隧道最近处仅20米。深基坑群坑施工对地铁的保护尤为重要，如何快速、安全地完成超深基坑的施工是横亘在项目部面前的难题。项目自2020年4月28日开始动工，要在6个月内完成62米超深地下连续墙、62米超深等厚度水泥土搅拌墙，以及直径达1000毫米的大直径超深钻孔灌注桩等桩基围护工作；要在3个月内完成5层共计17万立方土方开挖、5道混凝土支撑和底板近7500吨钢筋施工、近3.5万立方混凝土浇捣。项目部按照不同工况，利用信息化手段进行场地布置，确保了土方车辆及混凝土罐车的顺利通行，达到了平均每道支撑从挖土到支撑整体形成仅用12天。

多“部队”协同作战展现总集成能力。为确保主塔楼底板的顺利浇筑，上海建工一建集团高度重视，前期多次召开各方协调会、推进会、施工方案深化会及大体积混凝土供应的专题会议。此外，为保证浇筑质量和浇筑进度，上海建工建材科技集团股份有限公司组建了一支管理团队进驻现场，针对实际工况优化混凝土供应方案。此次主塔楼区底板浇筑采用3个溜管+5台汽车泵协同浇筑；集中了浦升、浦阳、浦东预拌3个搅拌站同时供应混凝土，调动了90多辆搅拌车；上海东庆劳务有限公司组织200余名建设者投入大会战。