□闻江 李平
1868根巨柱、4000延米剪力墙、4万延米框架梁、174块梁板,从任何一个角度去看拼缝的线,都在一条笔直的直线上,一直延伸到建筑的尽头;它的阳角如同刀劈一般,所有截面尺寸都在1毫米内;混凝土表面像婴儿皮肤一样光洁如滑。大到整块板面,小到每条拼缝都完美无缺,让人叹为观止。
走进北京通州区环球度假区停车楼,目前全球最大的单体现浇免装饰砼建筑尽收眼底,美不胜收。在中建二局三公司建设者们匠心缔造下,它如同一个素颜美女,天然去雕饰,清水出芙蓉。2021年初,这座代表着国内业界现浇免装饰砼制造最高水平的工程正式亮相。
打破传统 “60度”快速停车
停车楼完全参照美国奥兰多环球影城停车楼设计而成,为国内首个采用以“60度快速停车”为总体设计理念并结合环保节能理念设计的免装饰、免抹灰停车楼。停车区域开阔,可同时满足所有车辆单进单出,有效提高停车效率。整个停车场绝大多数车位均呈斜向上60度角设置,经工作人员引导,车辆采用斜向前进式停车,双排车辆可以前后顺序停靠。当离开车位时,无须倒车,继续前行,即可离开停车库。不仅解决了传统停车楼无法满足集中大规模车流量的疏散问题,对比传统倒车入库方式,还能节约一半的时间,真正实现快速停车。
特殊模板 千挑万选始出炉
其主体结构采用现浇砼形成的自然色作为饰面,要求一次成型,标准极为苛刻:不允许出现任何细微的沙线、熊猫眼、气泡等质量问题,对项目部质量把控提出了前所未有的挑战。
“越是简单的东西,实际做起来难度越大,我们这里的每一面墙模板拼接缝都要严丝合缝到密不透水,照不透光效果。”项目质检部副部长刘双锁站在项目工地旁边的实验区,介绍着实验成功的免装饰砼剪力墙样板。而就在他旁边,实验失败的砼构件已经堆积成小山。
据悉,为了达到免装饰砼极致效果,他们从钢、木模板选型,到模板拼缝处理、加固体系设计,组织了大小40余次专题会议,为防治柱脚烂根、结构开裂等砼质量通病,提供了近乎完美的解决方案。
为找到合适的模板,项目部耗费3个月时间,对近十种不同模板进行反复实验对比。经过对普通模板、进口模板反复实验失败后,项目部找到了国内某知名厂家专门定制模板:这次定制不同于普通模板二次压模,而是三次压模成型,需要在模板两面再均热压一层1.5毫米厚整张桦木皮,增加模板刚度。模板表面轻微波浪纹难题终得解决。
新模板所有的阴角采用精密轨道高速锯45度角切割,切割后再用刨子刨平切割边缘,再用砂纸进行打磨平整,随后再采用硬拼打玻璃胶办法进行拼接,以达到照不透光效果;背部采用方钢管整体拼装,防止变形。
为有效解决浇筑时不跑浆,杜绝熊猫眼现象,新模板加固体系较为讲究。它穿墙螺杆之间误差控制在1毫米范围内,每个螺杆椎体要求必须顶到模板面上。螺杆眼的位置都是提前设计、精准定位后再钻眼,每一个沿孔都用清漆涂刷,确保了螺杆眼周围板面不因钻眼受潮起鼓,造成砼浇筑后凹凸不平,影响观感。
1:1实体样板 演绎完美法则
项目部188个样板全部采用1:1大小实体比例制作,全工艺、全工法、全工序一模一样,并且将样板分为场外实验区、场内样板区。只要有问题就先在场外实验区制作样板专题解决,合格后再转到场内样板区正式制作样板。
项目部首先将1868根框架柱(梁板核心区和柱子接头部位)作为首先挑战目标。
他们将每层分为3个区,3个区中的3个施工队按照1:1比例做了5个不同尺寸的接头样板,制作水平达到了优质工程标准。但中美合资公司中方管理团队检验后却不满意,他们认为梁柱接头梁侧模第一块板长度不够,与梁侧模整体衔接存在细微错台,影响了观感效果。针对甲方苛刻要求,他们加长了穿梁螺杆来控制第一块板的梁侧模拼接稳定性,但拆模后,阴角又出现了一条与模板边框同厚的黑边,影响了阴角的观感。正常情况这个问题都不是问题,但这里却不行,绝对的完美是至高法则。
如何解决黑边问题,一名施工队质检员提出了采用45度角拼接模板办法,问题迎刃而解。项目部为此采购了3台精密轨道高速锯,对模板进行45度角切割加工。随后,项目部又先后做了6次13个样板,当梁板模板拆除后,砼表面如镜面一般可照出人影。极致效果说服了以苛刻著称的甲方。
混凝土浇筑 一车一柱定乾坤
砼浇筑是免装饰砼能否成功的最后决定性一环,项目部采取系列特殊措施强化这一环节。
停车楼工程砼浇筑体量巨大,需要多家搅拌站同时供应。但砼受到厂家、搅拌站、配比、原料等各种因素影响,其中一项稍有不同,最终成型的颜色和质量都有不同。项目找来了周边各大供应商和不同原材料,挨个配比生产砼。在材料统一、外加剂统一基础上,项目部耗费3个多月时间,做了20多次砼浇筑实验,才找出颜色最好、最接近本色的砼。同时,多家样板现场观察颜色达到一致,才允许各家进行砼生产。
为了1868根柱子棵棵成型,项目部采用了一车一柱方法进行浇筑,即:一车砼只浇筑一根柱子。为了保证连续浇筑不间断,不出现冷缝现象,也为了防止砼在罐车里时间过长凝固,影响砼成型质量,他们要求每车罐车即使用不完倒掉也要多拉。
在每根柱子浇筑前,质检员对每一罐车砼质量都进行坍落度检测,不合格及时退场。每晚浇筑30根柱子,都有退车现象,退车率达到3%,明显高于其他项目。
炎日夏天,为了防止砼水化热反应过快,都选择在夜间10点以后浇筑,3个区3名质检员彻夜旁站,艰辛付出非比寻常。
项目规定不管使用哪种振捣棒,按照浇筑高度,每半米进行标记,控制振捣棒下插深度,使得砼能充分振捣,提升浇筑质量。
此外,项目团队还大胆尝试,部分结构采用食用色拉油作脱模剂,使砼表面光泽度更好。
披星戴月、日夜奋战,验收次数达6000次以上,旁站900多次,旁站时间将近11400多小时,验收次数是普通工程的5~6倍,刷新着建筑行业的管理数据。
千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金。这座单体面积22万平方米、长宽达240米、可停放车辆8600台的正方形庞大建筑,正以北京环球影城主题公园南门,最大的建筑身份,即将欢迎着全球成千上万游客来临时落脚,而这座工程每一个极致的细节,每一处精工制作的痕迹,必将留给世人全新的视觉震撼,展现出大国的制造风采。