7月11日，我国首条跨海高铁——福厦高铁的全部架梁任务告终，我国自主研发的“昆仑号”千吨级运架一体机在湄洲湾特大桥建设工地完成最后一孔40米高铁箱梁架梁任务，首秀完美落幕。接下来，在经过拆解、运输、组装之后，这台体现我国高铁桥梁架设最先进技术的大国重器将在浙江参与杭衢铁路的建设。

由中铁第五勘察设计院集团有限公司牵头研发的“昆仑号”是目前世界唯一的千吨级运架一体机，堪称“全能”，具有智能化程度高、多用途等特点，实现了中国高铁建设技术的提升和创新。该设备可以同时兼容 24米、32米和40米跨度的高铁箱梁施工作业，可以提升25%的架梁速度。自2020年首次在新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥建设现场亮相以来，共架设40米高铁箱梁298孔，大大缩短了建设周期并降低成本。

图为“昆仑号”行进到最后的架桥点位准备架设。

吴凡 摄