本报讯 《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》9月2日发布。方案明确，到2025年，基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。东中西三条通路持续强化，通道、港口和物流枢纽运营更加高效，对沿线经济和产业发展带动作用明显。

西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。

国家发展改革委基础司副司长周小棋在当日召开的新闻发布会上说，《实施方案》明确了主通道畅通高效、港航能力显著增强和通道经济初具规模等方面阶段性目标，并明确了各方面主要任务。

《实施方案》提到，在加快推进主通道建设方面，要以打通缺失路段为重点，优化完善自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口西通路；以打造大能力通路为重点，提升自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港)中通路运输能力；以提升既有线能力为重点，完善自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口东通路；重点推进核心覆盖区与辐射延展带、长江经济带、粤港澳大湾区紧密衔接，并注重陆路跨境通道建设，推动与周边国家设施互联互通。在强化重要枢纽功能方面，《实施方案》提出要加快广西北部湾国际门户港建设，打造海南洋浦区域国际集装箱枢纽港。

周小棋表示，《实施方案》提出重点围绕主通道和重要枢纽，有针对性地进一步加快补齐基础设施短板，力求全面提升通道运行效率和能级。（周锐 梅云秋）