第A08版:建筑

金乌负日 未来可期

成都天府机场旅客云享悦享双品牌酒店营造纪实

□华东建筑设计研究院有限公司 李小鸥

成都天府国际机场位于成都东部新区芦葭镇,北距市中心50公里,是“十三五”规划建设的我国最大民用运输枢纽机场项目,定位为我国第四个国家级国际枢纽,“丝绸之路”经济带最大的航空港。成都也成为我国内地第三个拥有双国际机场的都会城市。而成都天府机场旅客过夜用房项目则位于航站区南北主轴上,先期建设的两座航站楼之间,成为我国首例集轨道交通、穿场高速、行李管廊、空侧捷运为一体,TOD高度整合的上盖酒店集群项目。

酒店由一座329间高星级云享酒店,一座524间次高星级悦享酒店和与之围合形成的,由1000平方米大宴会厅、450平方米小宴会厅、国宴厅、阶梯式多功能厅组成的裙房组成。酒店按照中国绿色三星标准设计并运营,总建筑面积逾13万平方米,总投资约为15亿元。

创意亮点

A.文化图腾——金乌负日

概念承袭航站区的规划脉络,提出带有古蜀国古朴而深邃的“金乌负日”,作为酒店项目的灵感来源。体现古代先民的“天人合一”哲学思想和巴蜀文化图腾,与以“大阳神鸟”为设计概念的航站楼产生呼应。四只镂空的腾飞大鸟,逆涡方向飞翔入内层螺旋的太阳,既统一又有延续,使得酒店建筑已成为整个航站区建筑群落的唯一视觉中心。

B.综合集成——零距换乘

作为最新一代的空港交通枢纽中的酒店集群,为旅客带来顺畅便捷、指向清晰、互不干扰的入住体验,成为规划设计的重中之重。在高度集成的TOD上盖酒店项目中,我们通过三个不同维度去打造:第一,旅客。主要来源T1、T2航站楼通过标高8.00米的交通换乘中心GTC进入酒店,旅客通过酒店人行门厅、托运行李大厅,到达酒店交通大厅和大堂吧,在此分流会议人流和入住人流。而入住人流通过两条游廊,抵达高星和次高星酒店大堂。办完入住手续的旅客,然后再通过两条游廊达到高星和次高星酒店分设的两组垂直交通电梯。均匀布置垂直交通电梯,使客房层人行行走的距离控制在50米以内。缩短步行距离,提高空间体验。第二,行李。酒店为我国唯一酒店内能预办值机并可进行国内航班托运的项目。通过在地下负16米预设的行李管廊接口,通过垂直井道和水平天桥内的行李机械传送带,采用完全物理隔绝于酒店的消防、安防、机电系统,连接位于标高8.70米的托运行李大厅,实现远程托运,解放双手,轻松登机。第三,车流。车流通过在标高0.00米环场道路设置开口,为酒店会议中心设置宽广气派的大堂,从而实现人车人流、会议人流和住宿人流在竖向方向的分开,降低相互干扰。在地下穿场道路的两侧分设高星和次高星酒店地下停车库,并有穿梭电梯直达酒店大堂和会议中心,并专为VIP客人提供专属的下客停车区和私密直达。

C.地景生态——绿庭深深

为了实现绿荫覆盖的空港酒店的设计概念,在有限的用地条件下,从平面到立体空间入手,大面积进行屋顶绿化覆盖,提升绿视率,削减建筑体量。利用高层主楼超外侧环场道路,设置绿化堆坡,隔绝道路噪音。中心裙房屋面设置主要客人接待功能,利用屋顶高低起伏的绿坡和水景,若干下沉庭院,在空间视觉上形成多层次多景深的绿化环境。而下沉庭院的创新使用,使得裙房首层的辅助用房有更多的日照阳光,能更合理地安排机电管线空间,也为超大的裙房平面设置更安全便捷的条件。

D.亮睛之笔——“天府之眼”

“天府之眼”位于两栋主楼之间的连廊交汇处,是整个酒店项目的点睛之作,这里是集瞭望、会议、餐饮为一体的多功能用房。多位建筑结构大师倾力合作,反复推敲构件尺寸,巧妙利用夹层和室内造型吊顶空间,隐藏机电设备和管网。“天府之眼”采用最具通透感的双曲玻璃,室内投射出的管线,夜晚灯光闪烁。亮灯仪式上,下挂在“天府之眼”的神鸟图案,分外亮眼夺目。

工程难点

A.基地位于航站区陆侧最复杂地面地下空间交汇处,并在周边建筑已经完成施工图取证的情况下,获取定性自身设计参数,确保整个航站区路侧项目施工顺利。

B.基地正下方有穿场公路,时速达160公里两条轨道交通线路及站房,临近有时速高达350公里不停站的高速铁路。考虑到酒店项目对静谧空间的特殊需求,在充分考虑经济合理,划定需要设置隔振的居住和会议范围,采用了世界领先的钢弹簧主动隔振器系统,共686个隔振器,隔振总荷载高达85000吨,成为我国首例采用大吨位隔振技术的集公路、地铁为一体的上盖的酒店建筑。

C.大跨度空间钢结构拉索悬挂空间体结构。

两幢主楼之间有跨度约48米的大跨钢连廊飘顶,其下以32根钢拉杆悬挂一个空中连廊。屋盖采用空间管桁架结构,四榀主桁架通过固定铰和滑动铰支座的弱连接形式与主体结构相连,支撑于两侧主楼的柱、墙顶端。连廊圆盘中部底板增设一对TMD质量阻尼器,用于改善空中连廊的人行舒适度。为保证主拉杆不会因松弛而退出工作,拉杆索头内部设置了反牙螺纹张紧装置和长期应力跟踪装置,可在结构全生命使用期内进行健康监测,通过索头张紧装置调节张拉力。

精诚合作

华东院2017年3月签订设计总承包合同,整合10余家设计咨询顾问团队,历时四年有余,在全国勘察设计大师、华建集团执行总建筑师沈迪引领下,酒店于2021年6月27日与机场同步投入使用。每一个华建参建人都在为项目默默付出,力求每一处造型功能的精雕细琢,攻克每一个技术难点。古代先人智慧的图腾印记,在中国共产党建党百年华诞之际变为现实,新时代的我们,共同见证了“神鸟展翅”这一美妙的历史时刻!

2021-09-13 成都天府机场旅客云享悦享双品牌酒店营造纪实 2 2 建筑时报 content_14356.html 1 3 金乌负日 未来可期 /enpproperty-->