9月13日,由中铁上海工程局承建的南通港铁路跨新江海河特大桥连续梁合龙。
南通港铁路正线全长24.48公里。中铁上海工程局承建的南通港铁路2标管段总长17.56公里,设计共有连续梁7联。
本次合龙的新江海河特大桥连续梁上跨江苏省三级航道,具有航道复杂、安全风险高等特点,是南通港铁路项目全线重点控制性工程之一。施工过程中,针对挂篮施工等高空作业,项目部加大现场安全质量管控力度,克服疫情、高温等考验,保持7天一个连续梁节块的施工速度,保质保量完成任务。 通讯员 程继美 张刚 摄影报道
9月13日,由中铁上海工程局承建的南通港铁路跨新江海河特大桥连续梁合龙。
南通港铁路正线全长24.48公里。中铁上海工程局承建的南通港铁路2标管段总长17.56公里,设计共有连续梁7联。
本次合龙的新江海河特大桥连续梁上跨江苏省三级航道,具有航道复杂、安全风险高等特点,是南通港铁路项目全线重点控制性工程之一。施工过程中,针对挂篮施工等高空作业,项目部加大现场安全质量管控力度,克服疫情、高温等考验,保持7天一个连续梁节块的施工速度,保质保量完成任务。 通讯员 程继美 张刚 摄影报道