11月20日，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程项目首台盾构机“磁浮一号”刀盘开始缓缓转动，在磁浮T2站-磁浮T3站区间右线顺利完成始发，标志着世界目前最长的双洞双线盾构磁浮隧道，同时也是世界首例盾构磁浮隧道正式进入盾构掘进阶段。

作为国内首条地下磁浮线路，长沙磁浮东延线接入T3航站楼项目工程位于湖南省长沙县黄花镇内，从长沙大道与临空大道西北侧长沙磁浮快线起始接入，终于T3航站楼设磁浮T3站。线路全长4.454公里，是完成长沙南站至黄花机场T3航站楼点对点快速接驳、实现空铁联运的快速骨干客运交通线路，于2021年4月25日开工建设，计划与机场改扩建工程同步投运。

（长沙地铁）