本报讯 1月17日，从广西壮族自治区交通运输厅了解到，近日，自治区党委、政府印发《广西综合立体交通网规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。

《规划》提出打造广西“四横五纵”综合运输通道，加强与东盟国家的对接和全国主要区域的连接，实现区内主要城市之间高效互联互通。到2035年，广西综合立体交通网总体规模约25万公里，其中干线网规模达到7万公里。

《规划》提出构建一体衔接的轨道网。到2035年，形成以南宁为中心、以“四纵一横”国家高速铁路主通道为骨架、以区域高速铁路为支撑的“一环两轴三纵四横”高速铁路网络，运营里程达到5000公里，全面覆盖城区人口50万以上城市；城际铁路总里程达到850公里，城市群内形成1小时交通圈，区内相邻城市间实现2小时内通达；市域（郊）铁路线路新建里程达到600公里，围绕重点城市形成1小时通勤圈；城市轨道交通线路总里程约1000公里；形成“五横六纵”的普速铁路网，里程约5000公里，铁路网全面覆盖城区人口20万以上的城市。

完善广覆深达的公路网。到2035年，形成“一环十二横十三纵二十五联”高速公路网络；普通国省道总里程约4万公里，实现对乡镇、自治区级及以上经济技术开发区、AAAA级及以上旅游景区、二类及以上口岸等节点覆盖率达到95%以上；农村公路里程约17万公里。

建设具有区域竞争力的现代机场群。到2035年，形成以南宁机场为国际门户枢纽，以桂林机场为区域枢纽，与区内其他机场共同形成“1+1+6+5”的民用机场体系。初步形成辐射全区的通用机场网络，实现广西“1小时服务”短途运输。

建设具有区域辐射力的陆路综合交通枢纽群。到2035年，形成全国性铁路综合客运枢纽1个、区域性铁路综合客运枢纽5个、地区性铁路综合客运枢纽8个的铁路综合客运枢纽总体格局，推动公路货运枢纽向集成化、规模化、专业化、信息化方向发展。

（廖欣 白金发 金春良）