千米万米，隧道很长，但坚持不懈的拼搏奋斗，隧道再长，难关再险，总能冲破黑暗，迎接光明。
时光如梭，时代变迁。近六十年来，“通风精神”始终在影响着一代又一代上安人。领导换了一任又一任，职工换了一茬又一茬，但是，这支队伍弘扬的“通风精神”始终没有改变，以大局为重，从点滴小事做起，在平凡与细微中见精神。是的，我们需要精神的偶像，我们更需要时代的精神力量。上海建工安装集团党委在工程建设第一线、在培育职工队伍、在企业创新发展的过程中，始终倡导发扬“通风精神”，它是一种信念，更是一种意志。
企业创新发展的道路，也许会更长、也许会遇到关山重重，但是我们仍然坚守精神与信念，以锲而不舍、驰而不息的奋斗，瞄准“卡脖子”难题，攻克关键核心技术，企业定会迎来新的光荣与梦想。“隧道的故事”，也就是精神坚守者的故事……
——题记
“谁来给我们讲隧道的故事？上海建工安装集团第六工程公司？”乍一听旁人的推荐，我们便不由满腹狐疑，“隧道的故事不是该由隧道公司来讲吗？”直到我们走进位于永和路上的上海安装第六工程公司，此事才得到了最后的证实。
“不仅一条，算上刚刚中标的武宁路地道，一共六条。”说起近年来从事的隧道机电安装工程，上海安装第六工程公司总经理邬耀东如数家珍，“杨高路地道、周家嘴路新建越江隧道、北翟路地道、龙耀路隧道二期、江浦路新建越江隧道，加上武宁路快速化改建工程，是不是六条？哦，有的称作了地道，有的称作了隧道，因为说起来简便，又都在地下，于是一概就叫作了隧道。”总经理助理杨海补充说，“说是机电安装工程，其实还包括交通工程、消防工程、装饰工程、路灯工程，还有环保及钢结构工程，譬如声屏障、隔声蓬等。”他在一线直接担任了周家嘴路新建越江隧道及江浦路新建越江隧道机电及附属工程的项目经理，目前主管市政板块，对隧道及地道项目工程的机电安装及附属工程了如指掌。
不管是地道或是隧道，在2018年之前，这类地下工程对上海安装第六工程公司来说，都是空白。
去感受一个“畅行”之旅
严格地说，第一个地下工程——杨高路（世纪大道-浦建路）改建工程主线地道工程是上海建工承接的，工程采用全封闭的隧道形式，安装施工范围包括供电及照明系统、通风与空调系统在内的机电设备安装。上海建工之所以把这个任务交给上海安装第六工程公司来完成，主要就是因为在“通风精神”的传承下，这支队伍作风过硬。
自1964年成立通风队，到后来成为“精于通风空调专业的综合型施工管理企业”。近六十年来，上海安装第六工程公司每一位职工的心中，都珍藏着一块镌刻有“优质、守纪、开拓、创新”字样的金牌，而沉甸甸的金牌里蕴藏着一个团队的历史，放射着“通风精神”的光芒。
这次尽管也是安装工程，但毕竟从地上转到了地下。说起来简单，一个“转”字，地下工程却与地上工程大相径庭：首先是施工场地狭小、空间有限，无法布置临时设施及预制加工场，给现场施工带来很大难度；其次是电气工程线路长，而长距离供电线路对电压输出会造成损失，会造成用电设备不能正常运行；第三，隧道内专业施工单位多，市政配套及施工协调要求高，弄不好就会乱了方寸，有时造成寸步难行。
初试锋芒，在重点工程建设中，上海安装第六工程公司没有辜负上海建工和全市人民的重托，自2018年3月开工，半年之内就完成了杨高路地道机电设备安装工程。后来说起杨高路地道工程，当时的项目经理严国华省略了其中经历的风风雨雨，只说了三个字：“很顺利”。毕竟是上海安装第六工程公司从事的第一条隧道工程建设，殚精竭虑是少不了的，攻坚克难也是可想而知的：他带领的一支团队从杨高路地道里走出来了，接受阳光的检阅。
昔日的常态性“堵点”，由此跃升为一条便捷的快速通道。
杨高路地道通车的日子，大家都记得很清楚：2018年9月29日，这是一个周六。而让人记得更加清楚的是，上海安装第六工程公司领导别出心裁，安排了一档特殊节目：邀请参与工程的技术人员家属和子女乘车过杨高路地道，然后听取关于全产业链拓展的述说。
这不是“添堵”，而是“添彩”，让他们去领略从杨浦大桥到南浦大桥一路没有一盏红绿灯的畅行快乐，同时也去感受自己的亲人在建设杨高路地道中辛勤付出的丰硕成果，从而可以在日后提供更为有力的“后院”保障。
“畅行”，也是上海安装第六工程公司全产业链的延伸：因为有了开始，也就有了继续。
好一个“区域党建联建”
陈守泉腿长，走路快；陈守泉脑子灵，转起来也快，因此，在上海安装第六工程公司领导的眼里，他就成为了派往项目部担任党建工作指导员的第一人选。
“支部建在项目上”是上海建工坚持了几十年的党建传统品牌，一路的口号也因此叫得无比响亮：“围绕项目抓党建、抓好党建促发展”。后来，随着民生工程量的增多，上海建工又推出了“融入区域党建联建”的项目党建升级版，于是，党建工作指导员应运而生。
在具体工作上，党建工作指导员要坚持做到“五个一”：开好一次工程务虚会，走访一次社区居民，制定一份专项预案，编制一本小册子，组织一次共建活动；在施工建设中，党建工作指导员要把握好“五个环节”：一是施工进度告知，二是环境监测记录，三是建立沟通渠道，四是把影响降到最低，五是开展实事活动。作为一个老建工、老安装、老党员，陈守泉心如明镜。
2018年12月，陈守泉走马上任，先后来到了周家嘴路隧道工程项目部和北翟路地道工程项目部。
作为翔殷路隧道南侧的区域型越江隧道，周家嘴路隧道的开通不仅能够缓解翔殷路隧道的交通拥堵，而且能够完善中心城区交通干道的结构和形态，促使浦东浦西路网格局的一体化；而北翟路（外环线-中环线）新建工程更是打通中外环间的“最后一公里”工程，同时也是第二届进博会的保障工程。
陈守泉到的似乎早了些，周家嘴路隧道机电设备安装工程真正开工的日期定于2019年4月，北翟路地道工程真正开工的日期定于2019年5月，不过，他觉得一点也不早。在开工前的这段日子里，他正好可以去现场了解一下整个施工作业流程，联系属地的居委会，然后制定党建联建方案：包括共同开展党史学习，包括走访社区孤老，也包括开展节日慰问……还有，工期再紧，始终要把现场安全文明施工放在重要位置，不仅要在主要进出口、施工部位、作业点和危险区域以及通道口，有针对性地悬挂醒目的安全警示牌，而且要专门设置防尘、防噪声设施，减少对周边道路、周边居民区的影响，力争做到不扰民、少扰民，使现场成为企业对外宣传的窗口。
把工作做早、做细、做实，党建联建的效果也就出来了。
去年，强台风“烟花”来袭，为了保证安全，连夜要把所有人从项目部的活动房里撤出来。撤出来没问题，撤到哪里去却成了头等大事：夜间值班不可或缺，刚刚成立的抢险队必须待命，农民工的集中居住需要解决……如果安置点过远，就会耽误了现场应急，一时间，项目部有点犯难。哎，有福之人不用愁，栖山居委会干部得知了他们的难处，特地把居委会的活动室、阅览室、会议室都腾了出来，还问可以不可以？怎么会不可以，简直是太可以了！居委会离施工现场近在咫尺，抬腿就到，再说，居委会还特地开放了淋浴室，备妥了微波炉、热水壶等一应生活用品，要不是“抗台”在即，陈守泉真想哼一哼那首《一剪梅》了：“真情像草原广阔，层层风雨不能阻隔……”
群众利益无小事，解决项目周边群众急难愁事也是党建联建的主题。
在周家嘴路隧道施工中，高压线路要穿越一个叫“海韵茗庭”的小区，项目部在踏勘时，发现该小区有一段围墙是铁丝网，让人感觉好生奇怪，询问后才得知，本来这里要建一排商铺，因此就搭建了临时“围墙”，后来商铺没有开出来，“围墙”却临时围到了现在。因为高压线路有开关站设在此地，陈守泉与项目经理商量后，决定来承建这段原本不属于工程范围的围墙，解除小区群众的心头之患，还老百姓一个安全感……
同样，也是在周家嘴路隧道施工中，那天已经是半夜11点钟了，陈守泉接到电话，说是有居民投诉工地噪声影响他们睡眠。他一骨碌起身，开车到现场查看，原来那里正在排布交通道路信号灯线。为了不影响地面交通，工人们在开挖的路面上铺了钢板，车辆驶过时就有了声响。于是，他赶紧与施工人员一起，想方设法，采取了在钢板下面铺垫橡皮的特别措施，之后，他又与投诉居民联系，说明了施工情况，取得了居民的谅解，与此同时，居民对于项目部急事急办、特事特办的雷厉风行作风给予了高度评价……
融入区域党建联建，促进了发展，促进了和谐，周家嘴路新建越江隧道、北翟路地道、龙耀路隧道三个项目部先后都获得了“路桥之星”称号，周家嘴路新建越江隧道项目党支部还被评为了上海建工集团2020年度“红旗党支部”。
与工期来一程“赛跑”
与工期来一次“赛跑”，其实是每一个隧道工程都会面临的考验。
而对于北翟路（外环线-中环线）新建工程来说，因为是第二届进博会的保障工程，更是需要“常赛”不懈。北翟路地道贯通后，车辆可以直接从虹桥国家会展中心出发，沿嘉闵高架—北翟高架—北翟路地道至中环，并且与北横通道连接，经过周家嘴路隧道直抵浦东，形成一条由中环到嘉闵高架的全线快速路。
全线快速路的施工也必须全线快速。
从2019年10月1日到15日，留给北翟路通道第九区的安装工期只有15天，包括了所有的机电设备安装、道路照明、交通安全设施及声屏障等。此前，北翟路BD-3标项目团队算过一笔账：且不说别的，光是支架架设就需要10~15天，随后敷设4万多米长的电缆，至少也需要15天……箭在弦上，必须与时间赛跑。
“时间紧、任务重、要求高，我们必须打赢这场艰巨的攻坚战。”已经连续三个月蹲点现场的第六工程公司副总经理徐健，发出了开战动员令。
在整个项目的建设中，分了十个区段，其实又何尝只是9区工期紧张。8月1日项目开工，明确10月25日通车，86天内不仅需要完成1780米地道内的机电安装任务，还要负责1600平方米管理用房的土建、机电安装、装饰……为了早日实现通车目标，第六工程公司调集精兵强将上一线，由生产副总经理徐健现场蹲点，资深项目经理严国华、祝骏分别担任项目经理、副经理，并举工程公司之力、汇工程公司之智，决战现场。
尽管自开工伊始，项目部就对总体施工进度进行了周密计划，并针对隧道类项目管线与市政水电接驳点多、参建单位交叉施工多、政府部门第三方验收多等特点，安排专人分别对口跟进，以保证沟通协调畅通，但是，不可否认，第九区是最为困难的区段。地面交通还不能停，只能最后开挖、最后敷设电缆，为了抢时间抓进度，即使装饰单位在变电所下面竖龙骨做不锈钢穿孔板，上面也必须进行电缆敷设。
总共只有15天时间，偏偏老天还来开了个玩笑：10月1日，台风“米娜”来袭。当晚在浙江舟山登陆，对上海造成严重影响，从晚上8点开始下暴雨，项目因此全部停工。停工已经让人感觉窝火，而险情接踵而来：东变电所内预留的电力高压进线套管封堵由于电力井水位过高被冲了，雨水冲进了变电所。当时，变电所内高低压柜已经就位，绝对不能被水淹，副总经理徐健和项目部成员立即组织施工队进行紧急堵漏，多少苦累不后悔，有人还为此写了一首打油诗：“当夜鏖战急，不惧暴风雨，浇成落汤鸡，浑身冒热气”。
为保障10月25日通车，也不得不耍一点“小聪明”：10月23日晚，东侧隧道旁路灯施工和沥青摊铺必须穿插作业，时间紧迫，摊铺单位只肯留给他们一个小时时间。一个小时，算来算去都来不及。怎么办？为了确保他们路灯施工能有足够的时间，副总经理徐健、项目工程师祝骏与基础五公司项目经理吴小羊商量后，就拖着摊铺现场负责人在现场办公室打牌，等到项目部有人来报告路灯施工结束，已经是两个小时以后，摊铺现场负责人这才发觉“中计”了，一甩牌，就火急火燎地赶去安排工作了。
所有机电安装工程在15天全部完成，当然没有丝毫悬念。
“为你们点赞！”当徐健在手机上看到相关部门领导发来的微信时，他欣慰地笑了。
建设者的一次快速“扫描”
攻坚克难、闯关夺隘，对于从事了五个隧道工程的建设者来说，已经是平常的“一碟小菜”。
第六工程公司总工程师许光明的心里一片亮堂：“作业健康、环境功能、施工质量，是难题，也是课题。”因为地下工程不同于房建工程，就要有不同的对策。譬如作业健康中的沥青摊铺，既要顾及影响作业人员的健康，又要保障施工安全，因此，就与上海理工大学开展火灾模拟研究；譬如环境功能，既要减少现场焊接产生的污染，又要保证施工进度，因此，就采取“工厂化预制、现场装配”施工工艺，钢管、通风风管、电缆支架全部采用工厂制作，现场安装；譬如施工质量，既要压缩规定工期，又要保证工程优质，因此，就开展“样板先行”的比标，对施工工艺、工序搭接等进行优化，力求“最佳”，形成了管线综合布置技术、电缆穿刺夹施工技术、预分支电缆施工技术等具有推广价值的技术。
在市政工程项目工程师李文俊的记忆里，周家嘴路新建越江隧道工作井的管线排布曾经让他煞费苦心，因为信息管线公司和铁塔公司都有管线要穿，于是，就有重复，就要统筹。按理说，这不在总包范围，不关项目部的事，可以眼开眼闭，但这样就会影响了排线的美观，于是，他主动揽下了深化设计的份外事。还有江浦路隧道双层防火板的安装，由于第一层板为隐蔽工程，项目部专门在安装时留下影像资料，得到监理认可后才开始第二层板的施工；因为首次参建隧道装饰工程，未雨绸缪，项目部派了专人负责监督装饰板缝的安装，以免出现缝隙过大或不均匀现象，以确保工程质量精良，获得了监理和业主的一致好评。
在施工员顾鱼杰的工作日志里，江浦路新建越江隧道消防泵房的那段施工经历难忘：由于设计的空间较小，在施工时就遇到了很多困难，为了能达到评选白玉兰奖的要求，项目部重新对泵房进行了深化设计。深化前，大家先是精通有关规范，熟悉设计要求，把深化时需要用到的基础知识学透；在深化中，先优化设备排布，后进行管线综合，做到合理运用空间，即满足设计要求，又能美观，还要便于后期操作；出图后，再与设计确认，最终按照深化后的图纸施工，业主因此对消防泵房内的施工情况很是赞赏。
在安全员杨佳程的心里，没有什么比安全更重要了。身为安全员，他的本职工作是检查工地施工过程中的安全问题，包括督促工人们加强安全意识，包括对不系安全带、在工地吸烟的工人进行批评教育，甚至作出处罚。不过，他也同样关心环境安全，不时督促保洁人员应用洒水车、扫地机清洁，应用雾炮车降尘。当然，还有施工资料的安全，记忆最深刻的是台风“烟花”袭来的时节，因为连续几天的大雨，项目部办公室积水达到小腿处，所有人员要转移到安全区域，生怕施工资料被水淹了，都得搬到高处堆放。
建设者的快速“扫描”，让我们看到了一个众志成城的场景——
每一条隧道的工程施工临近尾声之际，其他参战单位已经可以一鼓作气以求功德圆满了，但对于承担总包之责的上海安装第六工程公司项目部来说，却是最忙碌、也是压力最大的时候，因为有大量的调试工作要做。为了不影响其他单位白天的收尾，他们就只得在每天晚上6点以后，由项目经理带队、各专业负责人及施工员紧随其后，带好图纸和对讲机，继续进入工地，在隧道各个点位进行联动试验。隧道的距离实在太长了，试着验着，不知不觉就深夜了，试着验着，就渴了、饿了，那时，就会由专人把水和食品送到现场……
建设者的快速“扫描”，又让我们听到了一段夫妻之间的对话——
那天夜里，严国华老婆打来电话，家里遇到急事了，问他能不能马上回家？此时的北翟路地道工程正临近尾声，作为项目经理，正忙得脚不沾地，哪里还有空回家！“那你到底什么时候才能回家？”老婆追问。严国华带着歉意解释说：“最近一段日子肯定回不了家。”老婆生气了，说：“你的工程啥辰光才能够结束啊？”严国华回答：“你看电视吧，啥辰光通车了，啥辰光就结束了。”这个“神回答”顿时笑翻了周围的同事们：嗬嗬嗬嗬……
嗬嗬嗬嗬，隧道的故事，其实就是隧道建设者的故事啊！
