5月31日10时30分，贵州贵阳至黄平高速公路全线通车。

贵黄高速公路起于贵阳市南明区，途经乌当区、龙里县、贵定县、福泉市，终于黔东南苗族侗族自治州的黄平县，终点与余凯高速相接，主线全长120.6千米，采用双向六车道高速公路标准建设。项目概算总投资229.48亿元人民币，采用“PPP+EPC+股权合作”模式建设。

贵黄高速公路全线包括桥梁80座，隧道(双幅计)14座，桥隧比例超过40%。全线控制性工程包括“三桥四隧两互通”。其中，阳宝山特大桥位于黔南布依族苗族自治州的贵定县境内，大桥全长1112米，主跨650米，钢桁梁宽36米，是一座六车道钢桁梁悬索桥，同时也是中国山区最宽的钢桁梁悬索桥。大桥主缆施工采用的“AS”法主缆架设工艺(Air Spinning Method，简称AS法)是中国内地首次尝试使用。大桥采用空中纺线法架设主缆，解决了山区场地狭小、道路运输的难题，索股安装精度达到三万分之一，远高于万分之一的控制标准，该工艺将有效解决运输条件差的山区悬索桥和超大跨径(2000米以上)悬索桥主缆施工难题。 (瞿宏伦)