近日，由蜀道集团投资建设的乐西高速控制性工程苏坝特大桥在220米高度实现空中精准对接，完成钢管拱劲性骨架合龙。这标志着苏坝特大桥建设进入了主桥上部结构施工新阶段。

苏坝特大桥全桥长835.5米，主桥为跨径370.5米上承式钢筋混凝土劲性骨架拱桥。该桥在建设过程中难点重重。其施工区域位于陡崖地段，主桥跨越国道及县道，施工组织难度大、风险高。另外，大桥施工作业面距河面近300余米，相当于100层楼的建筑高度，易受山区极端气候影响。为了确保施工顺利进行，大桥在施工上采用无支架缆索吊装工艺及全过程信息化缆索吊装智能集中控制系统，提高了施工效率，降低了施工安全风险；在结构上，首次采用超高标号混凝土，可减少钢材用量15%，提高了劲性骨架承载能力，达到了结构轻型高强的目的。 郭莹 摄影报道