“艰苦卓绝的大上海保卫战取得了重大阶段性成果……”这是所有上海人民最希望、最愿意听见的一句话，也是上海建工集团6月6日召开的党代会上说的第一句话，对于上海建工集团来说，今年“加快实现复工复产达产，千方百计把失去的时间抢回来，是当前一项艰巨的任务”。
“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求。在经济增长和疫情防控两手抓的背景下，基建作为跨周期和逆周期调控的重要工具，越来越成为稳增长的重要抓手。
“把任务再往上提一提、责任再往下压一压、进度再往前赶一赶”，上海建工安装集团主要领导在进入复工复产新阶段时，提出了“力争创建疫情防控和重点工程建设不停步、两手抓两手都能赢的好局面”的目标。
“要有等不起的危机感、慢不得的使命感、坐不住的责任感”，上海建工安装集团主要领导在深入一线调研中，提出了“集中企业资源及施工优势，在最短的时间内让一批重点项目、有社会影响力的项目重新开工建设”的要求。
一声令下，上下同欲。
抓紧复工复产，让重点工程建设尽快驶入快车道，上海建工安装集团在建工地奏响了《“复工”序曲》。
在心里画一张“升版图”
上海建工安装集团第三工程公司项目经理吴荣停是从“九棵树”未来艺术中心直接来到上海大歌剧院项目的。
本来，这个项目未必会轮到他，因为“九棵树”原合同内的竣工日期为2020年9月，但为了满足上海人民对艺术殿堂的迫切渴望，业主要求把工期缩短整整一年。作为项目经理的他做到了，于是，工程公司又把上海大歌剧院的重任托于他，他又信心满满地加入了这下一场“战斗”。
地处浦东世博文化公园的上海大歌剧院，不仅在外观上具备高识别度，看起来像一把“中国扇”，饱含东方地域特色，而且确立的目标：“十年领先、三十年不落伍、五十年成经典”，要求不同寻常。
疫情让上海大歌剧院项目工程按下了“暂停键”。
从3月28日封控到5月25日，要说工程不受影响，这是假话，好得材料准备得比较充分，机电安装工程还是一直在做，只不过，上海大歌剧院项目是一个整体，难免会在这里那里受到牵制。因此，当上海大歌剧院项目于5月26日正式复工复产，按照“分组管理、分时操作、分区活动”原则实行网格化施工后，吴荣停加快了机电图纸深化进度。可是，复工复产后，有的工程并未收到升版图，尽管吴荣停在进度中明确：收到图纸后一个月一层楼，但坐等图纸到底不符合“抢时间、抢进度”的精神。
他必须主动配合，他有把握配合。
早在2013年，他就从事过上海大剧院修缮改建工程。整个大剧院的机电系统及大堂、车库等部位的机电工程量大且琐碎，协调配合多，对施工组织管理要求高。当时，特别是针对修缮方面的图纸还不十分完善，项目部需要结合现场条件进行深化，做到尽可能少破坏装饰而达到机电功能的修缮。他和他的团队不负众望，按时完成了一个个工程节点。
他知道，剧院和艺术中心项目的特殊用途会形成空间布置和机电系统配置的特殊性，而各系统也会在施工的顺序、进度、工序、协调等方面产生一定的矛盾，如果提前不规划好施工顺序势必会给工程顺利进展带来一定的影响。眼下，白天的他就带领各专业工程师奔走在施工现场，负责现场技术与施工，晚上，他与设计人员一同以头脑风暴的形式讨论BIM三维技术问题。为了达成最佳施工效果，不仅要考虑各专业的管线和管位平衡，还要考虑到以后的装饰效果，常常会为了某一个管位平衡的问题探讨许久，一切都为了得出最理想的方案。因为过于投入，常常一晃已经是深夜……
当然，这是一个特殊时期，疫情防控同样是头等大事。
因此，他必须依托场所码、“数字哨兵”，落实人员分类管理，指定专人跟踪检查并落实疫情防控措施，进行定时的预防性消杀并做好记录。
因此，他必须做好现场分区划片管理，按工地现场出入口、施工作业区、办公区、生活区、临时隔离区、卫生间、废物处置场所的功能实施管理。
这也是一张“升版图”。
在这张“升版图”上，正在矗起一座具有标志性、引领性的专业歌剧院，亮起一个永恒的主题：面向未来。
炸猪排“炸”出一份好心情
张江“科学之门”项目终于可以复工复产了。
“科学之门”位于张江城市副中心区域，是一个涵盖办公、商业、酒店、人才公寓、文化、体育等功能的超大型综合体，建成后的“科学之门”将成为上海乃至全球瞩目的地标建筑，将被打造成为开放、多元、充满活力和富有特色的城市公共活动中心区，成为面向世界、欢迎全球创业者来张江共建世界一流科学城的象征和标志。
上海建工安装集团第五工程公司承接的是张江中区单元57-01地块项目，承担项目给排水系统、电气系统、通风空调系统、动力系统施工任务。
好事多磨。
自3月起，上海疫情防控形势日趋严峻，根据有关要求，工地于3月15日起实行封闭管理。
项目经理陈新一直都在扳着手指过日子。好不容易等到5月20日提出复工申请，后来传来确切消息说，6月1日可以正式复工，他才松了一口气。屈指数来，整整被“关”了82天！
这82天是怎么过来的，真是说来话长。
若说项目部，他觉得，连自己在内的8名关键岗位管理人员，没啥可以多说的，白天加强现场疫情防控安全教育、结合疫情最新情况每两天制定一份新的安全工作指引，同时做一些必要的准备工作，为项目率先安全有序推动复工复产打下坚实基础，夜里因为没有宿舍只能睡办公室地板，那都是应该的。最大的问题是被封的160人劳务工人的情绪需要安抚。关于这一点，陈新早就料到了，在项目部疫情防控专项工作方案中，他就凸显了“管好人、勤消杀、常检测”九字方针，并且把“管好人”摆在了首位。不过，谁都没有想到封控的岁月会这般漫长，没有一点思想准备，尤其对那些劳务工人来说，更是难熬，家在外地，思乡情浓，逃离情绪随时都在发酵、随时都在发泄。陈新真怕出了这样的“不辞而别”的事情！“急事、难事、窝囊事，事事缠身；怨声、骂声、指责声，声声惊心。”
觉察到异常的陈新，动员项目部管理人员走进劳务工人中去，时不时地与大家聊聊天、谈谈心，终于，他做出了一个决定，先从改善日常伙食着手。封控前期，保供物资匮乏。他找了食堂管理人员，问“能不能来点大荤”，食堂管理人员为难，说是“封控期间，这可是紧俏物资”，他说“我们一起想办法”。办法总比困难多。那天中午，劳务工人宿舍区的空气里弥散了肉香，掀开饭盒，一大块黄橙橙、金灿灿的炸猪排跃入眼帘！哈，开荤啦！简直都“迫不及待”了，开吃！大家都说，“饭也可以多吃几碗了”，别急，陈新早就吩咐食堂管理人员多烧了几大锅米饭，说是“管饱”。说来也奇怪，这天下午，怨声、骂声果然就少了许多。陈新感慨良多：说是一块炸猪排“炸”出了一份好心情，但讲到底，真还不是一块炸猪排的事情。
当等来了复工的确切消息后，有些工地就发现缺少劳务工人了，而张江中区单元57-01地块项目却丝毫没有为此犯愁。其实，早在提出复工申请的那天，陈新就已经根据施工进度和复工需求，制定了“紧抓防疫、严抓安全、推动复工”三原则，进行复工复产安全生产及防疫防控专题会议交底，抓实抓细施工措施和防疫预案，平稳推进复工复产过程中疫情防控、员工返岗、物料运输、应急管理等相关工作。
巧的是，陈新以炸猪排犒劳劳务工人的那天，正是项目部提出复工申请的那一天。工程建设，终于又进入了一个新的紧张时刻。
“依维柯”驶上安全道
“上海东西通道真长！”当陈博闻驾着“依维柯”行驶在正在施工中的东西通道（浦东段）拓建工程时，心里就有着怎样的感叹。
上海市东西通道指的是由浦西的延安路高架和浦东的浦东大道地下道路构成的东西方向快速交通系统，而在陈博闻他们的口中，说的却是正在施工中的浦东段地下道路工程，是上海市总体规划“井字型”路网优化方案总体布局的重要组成部分。说长，就是长，仅上海建工安装集团第一工程公司承建的东西通道（浦东段）拓建工程1~4标安装工程隧道的全长就有6.7公里。
已经是5月26日了。
自4月6日实行封闭管理后，时间已经过去了近两个月。疫情把工程拖了下来，怎么都应该把耽误的工程节点抢回来了。5月4日，召开了复工启动会，项目部抓紧落实复工要求的措施，首先编制了“一工地一方案”，根据现场场地条件改造宿舍区，增加集装箱宿舍、卫生间、淋浴间，按标段改造成4个宿舍区，每间宿舍工人人数从4~5人降至2~3人，每个宿舍区有相应的隔离措施；每天早晚2次抗原及每2天一次的核酸，严格执行2+2检测，每天对生活区内的相关区域或部位开展2~3次的消杀工作。项目部始终在向着复工复产的目标进行冲刺。
陈博闻的心里急。其实，谁的心里都急，从市里领导到区里领导，从安装集团领导到工程公司领导，谁都想按下“快进键”，不过，最急的还是施工一线的人们。
偏偏还来了一个插曲：那是5月中旬的一天，突然间工地上下起了大雨，1~4标安装工程隧道里有积水，陈博闻想都没想，迅速组织人员去到临时设置的两个点排水，整整24小时，谁都没有合眼……
接着，在5月20日到5月25日的五天里，除了对整个隧道再次进行全方位的消杀、危险源的排除及隧道匝道口封闭外，项目部的工人已经分标段分时间通过数字哨兵进入施工现场，进行试运行。从5月26日起，各标段全面复工，利用隧道内现有材料，进行施工作业。
不过，陈博闻始终都在告诫自己：再急，也不能忘了安全。
复工后不久，他发现，每次工人进入施工现场的时候都会大排长龙，由于人员进入施工现场必须通过数字哨兵，虽然已经分标段分时间让工人进入工地，但每个标段各家专业单位加起来也有近50人，在同一时间段内进入现场，造成了拥堵。陈博闻特地去到闸机口观察，从第一个人到最后一个人进入，竟然需要40分钟时间！这不行，不仅体现不了效率，而且也不安全。他立即会同有关人员开会讨论：再次细化人员进场时间，按班组分时间段，由班组长带队，从在闸机处排队转换成分时间段出宿舍区，将整个区域所有人同时出生活区转换成整个区域按班组有序出生活区，这一来，果然改善了排长队情况，工人进入施工现场的秩序也就变得井然有序了。
随后，“依维柯”的故事也开始讲述了。
原来，在复工试运行阶段，工人在隧道内都是通过电瓶车到达施工区域的，可以说人手一辆电瓶车。正式复工后，由于隧道较长、工人也多了，就出现了电瓶三轮车载人现象，电瓶三轮车载人，当然是一个危险之举，一旦发生碰撞或者翻车，性命交关！那么，怎么才能消除这个安全隐患呢？陈博闻苦思冥想，那天，坐在自己驾驶的“依维柯”巡视隧道时，一个念头在脑际闪亮了：何不利用“依维柯”来进行人员驳运呢？那样，既避免了众多电瓶车无序行驶，也保障了人员正常进出隧道，既安全也高效。对对，经项目部讨论，并在业主的允许下，他借来了3辆“依维柯”，让“依维柯”、不，让生命驶上了安全道。
关于“依维柯”，陈博闻还有一个特别的诠释：“依”照生命至上的原则，“维”护施工人员的权益，“可”以更好地实现复工复产。
哈，“依、维、柯”！
浦东机场说起了“口头禅”
杨晓卿的耳边突然响起了一种声音：“对接——对接——”，他返身四顾，却不见有人与他说话，再侧耳听去，传来的真的只有施工机械发出的响声。机械怎么会说话、怎么又会这样理解了他的心情？他开始时还有点不相信，但听来听去，一切都是确实的，哦，要不，浦东机场的心情也迫切，也说起了“口头禅”：“对接——对接——”。
近来，上海建工安装集团根据《上海市重大工程建筑工地复工复产疫情防控指引（2.0版）》《上海市住房和城乡建设管理委员会关于本市建筑工地实施疫情防控分类管控的通知》等文件精神，在确保风险可控的前提下，有力、有序地推动多项重大工程复工复产。由上海安装第四工程公司担纲的上海浦东国际机场三期扩建工程旅客过夜用房及其配套工程、交通配套前期工程就是其中之一。
进入复工准备阶段，事情千头万绪，项目部一共只有13个管理人员，“眉毛胡子一把抓”肯定不行，必须分工对接。
为了保证复工后项目施工正常，施工现场安全管控工作必须对接。作为项目经理，他必须带领项目部各条线管理人员共同进行复工自检工作，对现场安全防护警示标志、机械设备进行全面检查和验收，包括临边洞口、仓库、登高设备、用电设施，同时做好隐患排查整治工作；必须制定复工方案，包括工程节点、工程量计算、人员调配，并与土建专业做到无缝衔接，当天上报第二天施工作业内容；还包括开展专项交底，不仅是工程交底，还要增加防疫交底内容，并设置专门的疫情防控管理员。
施工必须进场，进场人员管控措施必须有人对接。针对性的措施4条：一是“三出”人员。在工地外隔离满7天人员，48小时核酸检测阴性证明加即时抗原阴性证明，扫场所码或数字哨兵，进场后2天静默；二是新进场或返岗驻场人员。健康码绿码，持48小时核酸检测阴性证明加即时抗原阴性证明，扫场所码或数字哨兵，进场后2天静默；三是居住工地外通勤人员。持48小时核酸检测阴性证明，扫场所码或数字哨兵；四是上下游产业链企业人员、第三方服务人员。持48小时核酸检测阴性证明，扫场所码或数字哨兵，出入登记。工欲善其事必先利其器，必须备足防疫物资，那就以一个月的量备吧：抗原试剂、医用一次性隔离服、一次性手套、84消毒液、N95口罩、消杀喷壶、护目镜、酒精消毒液、100毫升免洗洗手液……一样都不能少。
在施工的进展中，与供应商必须尽早实现对接。主要设备都应该陆续进场了，包括高压柜、低压柜、变压器、空调箱、柴油发电机组、锅炉循环水泵，还有相应的材料。运输车辆进入，不懈先在缓冲器进行消杀，然后才能组织快速卸货，把“快进快出”原则坚持始终，同时，货车驾驶员是绝对不准下车的，这是铁定的规矩，在任何时候都不能破例。
杨晓卿是参与国家会展中心展览规模提升功能工程项目以后来到这里的。在第二届进博会举办期间，他的项目团队不仅在短短的4个月时间里完成了需药一年工期才能完成的工程量，而且还承担了场馆机电运维保障工作，用“一流服务”保障了“不一般”的展会。他因此获得了“杰出员工”的荣誉称号。
眼下，要说“对接”，他还必须与这个荣誉称号相对接，再做一个优良工程，再做一次“杰出员工”。那么，什么都不说了，大步流星，走进复工复产中去，走进浦东机场的“口头禅”中去。
这是一支“复工”序曲。
在确保风险可控的前提下，上海建工安装集团正在精准施策、超前布局，有力、有序地推动多项重大工程复工复产。
这是一支“复工”序曲。
随着复工复产工作的深入进行，上海建工安装集团正在抓住节点、靶向发力，抢时间、抓落实，加快推进各项重点工程建设速度。
在这支“复工”序曲的展开中，跳动着生命的脉搏，勃发着青春的激情，浮雕般地凸显了一个鲜明的主题：把失去的时间夺回来，为上海经济恢复、重振作出新贡献！
